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SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Si vous ne pouvez pas atteindre une
tension correcte, contactez un conces-
sionnaire LYNX agréé.
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A05F0EA
TYPIQUE
1. Boulon de réglage
2. Écrou de blocage
3. Boulon de retenue de la roue intermédiaire
– Resserrez les écrous de blocage et
les boulons de retenue des roues in-
termédiaires.
– Vérifiez l'alignement des chenilles
conformément
ci-dessous.
Alignement
AVERTISSEMENT
Avant de contrôler l'alignement
de la chenille, contrôlez qu'elle
est exempte de particules qui ris-
queraient d'être expulsées lors de
la rotation. Tenez vos mains, vos
pieds, outils et vêtements éloignés
de la chenille. Soulevez systémati-
quement la motoneige sur un pont
mécanique large doté d'un pan-
neau déflecteur arrière. Vérifiez si
personne ne se trouve à proximité
directe de la motoneige. Ne faites
jamais tourner les chenilles rapi-
dement.
La force centrifuge pourrait provo-
quer, au niveau de la sortie du tun-
nel, l'expulsion violente et puis-
sante de débris, de morceaux de
chenille déchirée ou d'une chenille
complète,
résultant éventuelle-
ment en la perte d'une jambe ou
toute autre blessure grave.
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aux
indications
Démarrez le moteur et accélérez lé-
gèrement pour faire tourner la chenille.
Cette opération doit durer environ 5 se-
condes.
Contrôlez le centrage de la chenille ;
distance égale des deux côtés entre
les bords des guides de chenille et les
glissières.
A01F05A
1. Guides
2. Glissières
3. Égale distance
En cas de décentrage, procédez à l'ali-
gnement comme suit :
AVERTISSEMENT
Retirez toujours le cordon coupe-
circuit (clé DESS) afin de procéder
à un entretien ou à un réglage sauf
mention contraire. Les véhicules
doivent stationner dans un endroit
sûr et non sur la piste.
– Retirez le cordon coupe-circuit (clé
DESS).
– Desserrez les boulons de retenue
de la roue intermédiaire arrière.
– Serrez le boulon de réglage du côté
où la glissière est la plus éloignée
des guides de la chenille.
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