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CONDUITE DU VÉHICULE
Protégez vos mains avec des gants
spécialement conçus pour la conduite
en motoneige ou des mitaines suffi-
samment chaudes qui permettent une
libre manipulation des commandes.
Portez des bottes avec semelles en
caoutchouc recouvertes de guêtres en
nylon ou en cuir et à doublure en po-
laire facile à défaire.
Dans la mesure du possible, essayez
de rester le plus au sec possible.
Lorsque vous retournez à l'intérieur,
ôtez vos bottes et votre équipement et
faites-les sécher.
Ne portez pas d'écharpes longues ou
de vêtements larges qui pourraient se
prendre dans les rouages.
Équipement supplémentaire
Tous les motoneigistes doivent se mu-
nir au moins des équipements et ins-
truments suivants, afin de porter se-
cours aux autres ou de se soigner en
cas d'urgence :
– le présent Guide du conducteur
– bougies d'allumage et clé de ser-
rage
– ruban adhésif
– courroie de distribution
– corde de démarrage d'urgence
– ampoules de rechange
– caisse à outils (composée au moins
de pinces, tournevis et d'une clé uni-
verselle)
– couteau
– lampe électrique.
D'autres éléments s'ajouteront en
fonction de la distance et de la durée
de votre parcours.
Position de conduite
La position de conduite et l'équilibre
sont deux facteurs déterminants de
l'aboutissement de votre excursion.
Lorsque vous tournez à flanc de co-
teau, votre passager et vous-même
devrez être prêts à vous pencher afin
de tourner dans la direction désirée. Ni
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le conducteur ou le passager doivent
essayer de réaliser cette manœuvre en
posant les pieds à terre. Avec l'expé-
rience, vous apprendrez naturellement
à vous placer en fonction de la vitesse
et du dénivelé afin de garder un bon
équilibre.
En général, la meilleure position pour
garder l'équilibre est la position as-
sise. Cependant, d'autres positions
telles que la position semi-assise, age-
nouillée ou debout sont nécessaires
dans certaines conditions.
Un conducteur débutant doit se fami-
liariser avec la motoneige en pratiquant
sur un terrain nivelé et à vitesse réduite
avant de s'aventurer dans la nature.
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de faire des ma-
nœuvres au-delà de vos capacités.
Position assise
Sur terrain lisse et bien connu du
conducteur, la position idéale consiste
à placer les pieds sur les marchepieds,
assis un peu en arrière sur la selle. Les
genoux et les hanches doivent être re-
lâchés afin qu'ils absorbent les chocs.
Position semi-assise
La position semi-assise est similaire à
une position accroupie, le corps légè-
rement décollé du siège et les pieds
placés de telle sorte que les jambes
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