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REMARQUE: Ne jamais utiliser de
nettoyeur haute pression pour net-
toyer le véhicule; NE LE NETTOYER
QU'À BASSE PRESSION (avec un
tuyau d'arrosage par exemple).
Une pression élevée peut causer des
dommages électriques ou mécani-
ques.
Information générale
concernant les réglages
de la suspension
La maniabilité et le confort de votre
véhicule dépendent des réglages de la
suspension.
Les réglages de la suspension varient
selon le poids de l'utilisateur, les préfé-
rences personnelles, la vitesse de con-
duite et l'état du terrain.
Ajuster la suspension depuis les ré-
glages originaux constitue la meilleure
façon de régler la suspension (con-
sulter la rubrique RÉGLAGES ORIGI-
NAUX DE LA SUSPENSION), puis per-
sonnaliser, un à un, chacun des ré-
glages. Les réglages avant et arrière
sont interdépendants. On peut donc
avoir à régler l'amortisseur arrière de
nouveau après avoir réglé les amortis-
seurs avant. Faire l'essai du véhicule
dans les mêmes conditions d'utilisa-
tion: sentier, vitesse, position de con-
duite, etc. Modifier un réglage et re-
faire l'essai du véhicule. Procéder de
façon méthodique jusqu'à ce que l'on
soit satisfait.
Suivre les directives plus bas pour le
réglage optimal de la suspension.
Réglage de la suspension
avant
– Les amortisseurs avant sont
sous pression.
– Une explosion peut se produire
si les amortisseurs sont chauf-
fés ou perforés.
– Ne pas les démonter.
Réglage de la précharge
Raccourcir le ressort pour une tenue
de route plus ferme sur sentier caho-
teux.
Allonger le ressort pour une tenue de
route plus souple sur sentier en bon
état.
vmo2008-011-057_a
RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE
Étape 1: Desserrer l'anneau de retenue
supérieur
Étape 2: Tourner l'anneau de réglage en
conséquence
Étape 3: Serrer l'anneau de retenue supérieur
Soulever l'avant du véhicule. Mesurer
la longueur du ressort sans charge sur
les roues.
Régler les deux ressorts à la même
précharge. Un réglage inégal peut
avoir un effet néfaste sur la mania-
bilité, la stabilité et la commande
du véhicule en plus d'accroître le
risque d'accident.
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