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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
Réglages de la suspension
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension peut
influencer la maniabilité du véhi-
cule. Toujours prendre le temps
de se familiariser avec le nouveau
comportement du véhicule après
avoir modifié le réglage de la sus-
pension.
La maniabilité et le confort de votre vé-
hicule dépendent des réglages de la
suspension.
Les réglages de la suspension varient
selon le poids de l'utilisateur, les pré-
férences personnelles, la vitesse de
conduite et l'état du terrain.
Ajuster la suspension depuis les ré-
glages originaux constitue la meilleure
façon de régler la suspension, puis
personnaliser, un à un, chacun des ré-
glages.
Les réglages avant et arrière sont in-
terdépendants. On peut donc avoir à
régler les amortisseurs arrière de nou-
veau après avoir réglé les amortisseurs
avant.
Faire l'essai du véhicule dans les
mêmes conditions d'utilisation: sen-
tier, vitesse, position de conduite, etc.
Modifier un réglage et refaire l'essai du
véhicule. Procéder de façon métho-
dique jusqu'à ce que l'on soit satisfait.
Suivre les directives plus bas pour le ré-
glage optimal de la suspension.
Réglage de la précharge de ressort
Raccourcir les ressorts pour une tenue
de route plus ferme sur sentier caho-
teux.
Allonger les ressorts pour une tenue
de route plus souple sur sentier en bon
état.
Pour régler la précharge du ressort,
tourner la came ou l'anneau avec l'outil
qui se trouve dans la trousse d'outils.
vmo2008-021-006_b
TYPIQUE
Étape 1: Tourner les cames de réglage
Étape 2: Réglage souple
Étape 3: Réglage rigide
Les dispositifs de réglage droit et
gauche des suspensions avant ou
arrière doivent toujours être réglés
à la même position. Ne jamais ré-
gler un seul amortisseur. Un ré-
glage inégal aurait un effet néfaste
sur la maniabilité et la stabilité.
vmo2008-021-001_a
TYPIQUE — RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE
AVANT
A. Même longueur
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AVERTISSEMENT
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