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Serrer les boulons de blocage de l'es-
sieu arrière à 48 N•m (35 lbf•pi).
Glissière de chaîne
d'entraînement
Vérifier fréquemment la glissière de
chaîne d'entraînement; consulter le
TABLEAU D'ENTRETIEN.
Remplacer la glissière de chaîne
lorsqu'elle est usée.
S'adresser
à
Can-Am autorisé pour la faire rem-
placer.
Pignon menant et
pignon mené
Vérifier que l'essieu à pignon menant
et le pignon mené ne sont pas défor-
més.
1. En bon état
2. À remplacer
ATTENTION: Remplacer la chaîne,
l'essieu à pignon menant et le
pignon mené pour éviter que la
chaîne et le pignon menant ne
s'usent prématurément.
une nouvelle bague de retenue cha-
que fois qu'un pignon est enlevé.
un
concessionnaire
Installer
Pneus et roues
Lorsqu'on remplace les pneus,
ne jamais installer de pneus dia-
gonaux avec des pneus radiaux.
Une telle combinaison pourrait
causer une perte de maniabilité ou
de stabilité.
Ne pas installer de pneus de taille
ou de conception différentes sur
le même essieu. Les paires de
pneus avant et arrière doivent être
de modèle identique et provenir
du même fabricant.
Bien installer les pneus unidirec-
tionnels dans leur sens de rotation.
Installer tous les pneus radiaux
d'un même ensemble en même
temps.
Des blessures graves et même un
décès pourraient survenir si ces
instructions ne sont pas suivies.
Pression des pneus
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule. Un pneu trop
mou risque de se dégonfler davan-
tage et de tourner sur la jante. Un
pneu trop dur risque d'éclater.
Toujours respecter les pressions
recommandées. Comme ce sont
des pneus à basse pression, il faut
utiliser une pompe manuelle.
Vérifier la pression lorsque les pneus
sont «froids», c'est-à-dire avant d'utili-
ser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l'altitude.
Revérifier la pression si une de ces
conditions a changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la boîte à outils.
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