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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension peut
influencer la maniabilité du véhi-
cule. Toujours prendre le temps
de se familiariser avec le nouveau
comportement du véhicule après
avoir modifié le réglage de la sus-
pension.
Directives pour les
réglages de suspension
La maniabilité et le confort de votre vé-
hicule dépendent des réglages de la
suspension.
Les réglages de la suspension varient
selon le poids de l'utilisateur, les pré-
férences personnelles, la vitesse de
conduite et l'état du terrain.
Personnaliser chacun des réglages un
à la fois à partir des réglages d'origine.
Les réglages avant et arrière sont in-
terdépendants. On peut donc avoir
à régler l'amortisseur arrière de nou-
veau après avoir réglé les amortisseurs
avant. Faire l'essai du véhicule dans
les mêmes conditions d'utilisation:
sentier, vitesse, position de conduite,
etc. Modifier un réglage et refaire l'es-
sai du véhicule. Procéder de façon
méthodique jusqu'à ce que l'on soit
satisfait.
Lorsqu'on règle la force de compres-
sion et de rebond des amortisseurs,
procéder une position (clic) à la fois.
AVERTISSEMENT
Toujours régler les deux ressorts
avant à la même précharge. Un
réglage inégal peut avoir un effet
néfaste sur la maniabilité, la sta-
bilité et la commande du véhicule
en plus d'accroître le risque d'acci-
dent.
Réglages de la suspension
avant
Précharge des ressorts
Raccourcir le ressort pour une tenue de
route plus ferme sur sentier cahoteux.
Allonger le ressort pour une tenue de
route plus souple sur sentier en bon
état.
vmo2008-011-057_a
RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE
Étape 1: Desserrer l'anneau de retenue
supérieur
Étape 2: Tourner l'anneau de réglage en
conséquence
Étape 3: Serrer l'anneau de retenue supérieur
Soulever l'avant du véhicule. Mesurer
la longueur du ressort sans charge sur
les roues.
vmo2008-011-056_a
RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE
A. Même longueur
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