Jeep Patriot 2015 Guide De L'automobiliste page 334

DÉMARRAGE ET CONDUITE
conditions en vigueur. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les collisions.
• Il ne faut jamais exploiter les capa-
cités d'un véhicule muni de la com-
mande de stabilité électronique en
adoptant un style de conduite in-
souciant ou dangereux qui peut
mettre en péril la sécurité du con-
ducteur et d'autres personnes.
Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
La commande de stabilité électronique
propose trois modes de fonctionnement
pour les véhicules équipés de 4 roues
motrices et deux modes de fonctionne-
ment pour les véhicules équipés de
2 roues motrices.
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Fonctionnement complet (modèles à
4 roues motrices) ou en fonction
(modèles à 2 roues motrices)
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal de la commande de stabilité électro-
nique. Lors du démarrage du véhicule, la
commande de stabilité électronique est
en mode d'activation. Il s'agit du mode à
employer dans la plupart des conditions
de conduite. La commande de stabilité
électronique ne doit être placée en mode
de désactivation partielle ou en mode de
désactivation de la commande de stabilité
électronique que dans les conditions pré-
cises indiquées ci-dessous.
Désactivation partielle (modèles à
4 roues motrices) ou en fonction
(modèles à 2 roues motrices)
Pour activer ce mode, appuyez brièvement
sur le commutateur de désactivation de la
commande de stabilité électronique. En
mode de désactivation partielle, le système
antipatinage de la commande de stabilité
électronique, sauf la fonction d'autoblocage
décrite au paragraphe sur le « Système
antipatinage », a été désactivé et le témoin
de désactivation de la commande de stabi-
lité électronique s'allume. Toutes les autres
fonctions d'antidérapage de la commande
de stabilité électronique fonctionnent norma-
lement. Ce mode est conçu pour la conduite
dans la neige profonde, le sable ou le gravier
meuble, lorsque les roues doivent patiner
plus que ne le permet la commande de
stabilité électronique en vue d'assurer la
motricité du véhicule.