Jeep Patriot 2015 Guide De L'automobiliste page 310

DÉMARRAGE ET CONDUITE
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En mode AutoStick , la transmission
passe au rapport ascendant ou descen-
dant lorsque le conducteur sélectionne
manuellement la touche (+/-), à moins que
ce passage fasse peiner le moteur ou
entraîne un état de survitesse. Elle restera
dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou
inférieur soit sélectionné.
• La transmission passe automatique-
ment au rapport supérieur, au besoin,
pour empêcher la survitesse du moteur.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
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conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
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mode AutoStick est en fonction.
• Une application urgente du système de
freinage antiblocage (ABS) désengage
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le mode AutoStick .
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
Pour désengager le mode AutoStick
maintenez le levier de vitesses vers la
droite (+) jusqu'à ce que D (MARCHE
AVANT) s'affiche de nouveau dans le
groupe d'instruments. Vous pouvez pas-
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ser au mode AutoStick et en sortir à tout
moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.
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