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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
• La plupart du temps, en mode automati-
que, vous pouvez temporairement régler
le système en mode de recirculation en
appuyant sur le bouton de commande de
recirculation. Toutefois, lorsque certaines
conditions prévalent en mode automati-
que, le système projette de l'air par les
bouches de dégivrage. En présence de
ces conditions et lorsque le bouton de
recirculation est enfoncé, le témoin cli-
gnote puis s'éteint. Cela signale que vous
ne pouvez pas choisir le mode de recir-
culation à ce moment. Pour choisir le
mode de recirculation, vous devez
d'abord déplacer le bouton de com-
mande du mode à la position tableau de
bord, position Deux niveaux, position
Mixte ou Plancher, puis appuyer sur le
bouton de commande de recirculation.
Cette fonction réduit la formation de buée
sur les glaces.
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Conseils utiles
NOTA : Le tableau présenté à la fin de
cette section suggère des réglages pour
diverses conditions météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur
doit être protégé à l'aide d'un liquide de
refroidissement (antigel) de qualité supé-
rieure pour offrir une protection adéquate
contre la corrosion et la surchauffe du
moteur. Une solution de 50 % de liquide
de
refroidissement
de
(TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANI-
QUE), conforme aux exigences de la
norme MS-12106 de Chrysler, et de 50 %
d'eau est recommandée. Pour la sélection
d'un liquide de refroidissement adéquat,
consultez le paragraphe « Directives d'en-
tretien » de la section « Entretien de votre
véhicule ».
Fonctionnement en hiver
Il n'est pas recommandé d'utiliser le mode
de recirculation de l'air durant les mois
d'hiver à cause du risque d'embuage des
glaces.
Entreposage du véhicule
Chaque fois que vous entreposez votre
véhicule, ou que vous le remisez (par
exemple, pour la durée des vacances)
pour deux semaines ou plus, faites fonc-
tionner le système de climatisation au
ralenti pendant cinq minutes approximati-
formule
OAT
vement à l'air frais de l'extérieur en réglant
le ventilateur à la vitesse maximale. Cette
mesure assure une lubrification adéquate
du système et minimise la possibilité d'en-
dommager le compresseur lorsqu'il fau-
dra le redémarrer.
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