Table des Matières
Publicité
SFBU8601-03
Recommandations
d'entretien
Détente de la pression du
circuit
Circuit de refroidissement
Circuit sous pression: le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de retirer le bouchon, couper le moteur et
attendre que le radiateur ait refroidi. Dévisser en-
suite lentement le bouchon pour détendre la
pression.
Lorsque le moteur est dans le mode AUTOMA-
TIQUE, il peut se mettre en marche à tout mo-
ment. Pour éviter les accidents, toujours se tenir
à l'écart du moteur lorsqu'il est dans le mode
AUTOMATIQUE.
Le moteur peut avoir la capacité de démarrer
automatiquement. Avant tout entretien ou réparation,
s'assurer que l'alimentation est isolée.
Pour détendre la pression du circuit de liquide de
refroidissement, couper le moteur. Laisser refroidir le
bouchon de pression du circuit de refroidissement.
Retirer lentement le bouchon de pression du circuit
de refroidissement pour détendre la pression.
Circuit de carburant
Pour détendre la pression du circuit de carburant,
couper le moteur.
Canalisations de carburant haute
pression
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
Les canalisations de carburant haute pression
correspondent aux canalisations de carburant
situées entre la pompe d'alimentation haute pression
et le collecteur de carburant haute pression et aux
canalisations de carburant situées entre le collecteur
i07826255
de carburant et les injecteurs..
Les canalisations de carburant haute pression sont
différentes des canalisations de carburant des autres
circuits de carburant comme suit :
• Les canalisations de carburant haute pression
sont constamment sous haute pression.
• Les pressions internes des canalisations de
carburant haute pression sont supérieures à celles
des autres types de circuit de carburant.
Avant tout entretien ou réparation sur les
canalisations de carburant moteur, effectuer les
tâches suivantes:
1. Arrêter le moteur.
2. Attendre 10 minutes.
Ne pas desserrer les canalisations de carburant
haute pression pour purger l'air du circuit de
carburant.
Huile moteur
Pour détendre la pression du circuit de graissage,
couper le moteur.
Soudage sur moteurs avec
commandes électroniques
Because the strength of the frame may decrease,
some manufacturers do not recommend welding onto
a chassis frame or rail. Consult the OEM of the equip-
ment or your Perkins dealer regarding welding on a
chassis frame or rail.
Correct welding procedures are necessary to avoid
damage to the engines ECM, sensors, and
associated components. When possible, remove the
component from the unit and then weld the
component. If removal of the component is not
possible, the following procedure must be followed
when you weld on a unit equipped with an Electronic
Engine. The following procedure is considered to be
the safest procedure to weld on a component. This
procedure should provide a minimum risk of damage
to electronic components.
Chapitre Entretien
Recommandations d'entretien
REMARQUE
97
i08031607
Publicité
Table des Matières
