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Chapitre Entretien
Amortisseur de vibrations du vilebrequin - Contrôle
4. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement et vérifier l'état du joint statique. Si
le joint statique est endommagé, jeter l'ancien
bouchon de remplissage et monter un bouchon de
remplissage neuf. Si le joint statique n'est pas
endommagé, effectuer un test de pression du
bouchon de remplissage au moyen d'une pompe
de pressurisation adaptée. La pression correcte
est gravée sur la face du bouchon de remplissage.
Si le bouchon de remplissage ne maintient pas la
pression correcte, monter un bouchon de
remplissage neuf.
Amortisseur de vibrations du
vilebrequin - Contrôle
Amortisseur hydraulique
L'amortisseur hydraulique comporte une masselotte
logée dans un carter rempli de liquide. La masselotte
se déplace dans le carter pour limiter les vibrations
par contraintes de torsion.
Vérifier visuellement l'amortisseur de vilebrequin.
S'assurer que les faisceaux de refroidissement (1) de
l'amortisseur de vilebrequin sont propres et exempts
de débris.
Illustration 58
Exemple type
Examiner l'amortisseur et le remplacer dans les cas
suivants:
• L'amortisseur est entaillé, fissuré ou fuit.
Pour plus d'informations sur le remplacement de
l'amortisseur de vibrations du vilebrequin, se référer
au document Démontage et montage, "Vibration
Damper and Pulley - Remove and Install".
Filtre à particules diesel -
Nettoyage
i04190754
Porter des lunettes de protection, des gants, des
vêtements de protection et un masque respira-
toire approuvé par le National Institute for Occu-
pational Safety and Health (NIOSH) de type P95
ou N95 sur le visage lorsque l'on manipule un fil-
tre à particules diesel ou un convertisseur cataly-
tique/silencieux usagés. Le non-respect de cette
mise en garde peut entraîner des blessures.
Le silencieux, le convertisseur catalytique/silen-
cieux et le filtre à particules diesel chauffent for-
tement
silencieux, le convertisseur catalytique/silen-
cieux et le filtre à particules diesel, lorsqu'ils sont
chauds, peuvent provoquer des brûlures sérieu-
ses. Prévoit un temps de refroidissement suffi-
sant avant de travailler sur le silencieux, le
convertisseur catalytique/silencieux et le filtre à
particules diesel ou à proximité de ces éléments.
g01950241
Illustration 59
Exemple type
lorsque
le
moteur
SFBU8601-03
i04190839
fonctionne.
Le
g01949226
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