Fourche avant
Dispositif de réglage des positions assises tourné com-
plètement dans le sens des aiguilles d'une montre [A].
Paramètre du dispositif de réglage d'amortissement de
la détente
Standard :
9 déclics
10 déclics [B], 14 déclics (modèle
européen) [C] (KX250T6F)
Plus souple (sens inverse des aiguilles
d'une montre) [D]
Plus rigide (sens des aiguilles d'une
montre) [E]
*: nombre de tours dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre - plage utilisable -16 déclics min.
Tours dans le sens inverse des aiguilles d'une mon-
tre à partir de la position complètement assise.
Réglage d'amortissement de la compression
•
Placer le cric sous le châssis de sorte que la roue avant
ne touche plus le sol.
Outils spéciaux -
Cric : 57001-1238
Accessoire cric : 57001-1252 ou 57001-1608
•
Nettoyez la partie inférieure des tubes de fourche.
•
Retirez les capuchons de la partie inférieure des tubes de
fourche.
•
Pour régler l'amortissement de la compression, tournez
le dispositif de réglage [A] sur la soupape de cylindre de
la fourche avant avec la tige d'un tournevis jusqu'au dé-
clic. Réglez l'amortissement de la compression à votre
convenance en fonction de conditions spécifiques.
○
Les bras de fourche droit et gauche doivent avoir le
même amortissement.
Dispositif de réglage des positions assises tourné complè-
tement dans le sens des aiguilles d'une montre [A].
Paramètre du dispositif de réglage d'amortissement de
la compression
Standard :
8 déclics
11 déclics [B], 10 déclics (modèle
européen) [C] (KX250T6F)
Plus souple (sens inverse des aiguilles
d'une montre) [D]
Plus rigide (sens des aiguilles d'une
montre) [E]
*: nombre de tours dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre - plage utilisable -16 déclics min.
Tours dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre à partir de la position complètement assise.
•
Posez les capuchons sur la partie inférieure des tubes de
fourche.
NOTE
SUSPENSION 13-11