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16-20 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Système d'allumage
Contrôle de la tension de crête du capteur de position
de vilebrequin
•
Pour contrôler la tension de crête, procédez comme suit.
○
Débranchez du faisceau principal le connecteur du
connecteur de fils du magnéto.
○
Mesurez la tension en veillant à ce que chaque fil soit
correctement connecté. Dans le cas contraire, il est
impossible d'obtenir une valeur correcte.
○
Maintenez la pression de compression appropriée pour
le cylindre (veillez à mesurer la tension alors que la bou-
gie est montée sur la culasse).
○
Réglez le testeur manuel sur la plage 10 V CC.
○
Connecter l'adaptateur de tension de crête [A] au testeur
et aux bornes du connecteur de fils de magnéto [B].
Outil spécial -
Adaptateur de tension de crête : 57001-1415
Type : KEK-54-9-B
Connexion :
Borne positive de l'adaptateur → Câble
vert [C]
Borne négative de l'adaptateur → Fil
rouge [D]
○
Faites démarrer le moteur en appuyant sur la pédale à
plusieurs reprises pour mesurer la tension de crête du
capteur de position de vilebrequin.
Tension de crête
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas la portion métallique de la sonde
lors de la mesure de la tension car vous risqueriez
de vous électrocuter.
Si la tension est inférieure à la valeur spécifiée, contrôlez
le capteur de position de vilebrequin.
NOTE
1,4 V min.
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