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16-22 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Système d'allumage
Contrôle de la tension de crête de la bobine de charge
•
Débranchez du faisceau principal le connecteur du
connecteur de fils du magnéto.
•
Pour contrôler la tension de crête, procédez comme suit.
○
Mesurez la tension en veillant à ce que chaque fil soit
correctement connecté. Dans le cas contraire, il est
impossible d'obtenir une valeur correcte.
○
Maintenez la pression de compression appropriée pour
le cylindre (veillez à mesurer la tension alors que la bou-
gie d'allumage est reposée sur la culasse).
○
Connecter l'adaptateur de tension de crête [A] au testeur
et aux bornes du connecteur de fils de magnéto [B].
Outil spécial -
Adaptateur de tension de crête : 57001-1415
Type : KEK-54-9-B
Connexion :
Positif de
l'adaptateur
Négatif de
l'adaptateur
○
Faire démarrer le moteur en appuyant sur la pédale à
plusieurs reprises pour mesurer la tension de crête de la
bobine de charge.
Tension de crête :
Si la tension est inférieure à la valeur spécifiée, contrôler
la bobine de charge.
Contrôle de la tension de sortie / entrée du capteur de
position de papillon
•
Retirer le connecteur de fils du capteur de position de
papillon [A].
NOTE
→ Câble jaune [C]
→ Câble blanc [D]
8 V min.
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