GRAUPNER heim Bell 230 Instructions D'utilisation page 73

Sommaire:
• Avant-propos ..........................................
• Conseils de sécurité .....................................
• Accessoires, articles supplémentaires ,écessaires
• 1. Montage ............................................
1.1 Préparatifs et conseils ...............................
•
1.2 Fabrication de l'ouverture d'accès pour la mécanique .........
•
1.3 Train d'atterrissage escamotable, train principal
•
1.4 Train avant
•
1.5 Montage de la mécanique ............................
•
1.6 Train d'atterrissage à patins ...........................
•
1.7 Rotor de queue ....................................
•
1.8 Empennage
•
1.9 Béquille arrière ....................................
•
1.10 Montage du silencieux ..............................
•
1.11 Finition du recouvrement supérieur du fuselage/fermeture arrièreP.21
•
1.12 Pose des motifs de décoration ........................
•
1.13 Pose des vitrages de fenêtre .........................
•
1.14 Antenne de réception ...............................
•
1.15 Centre de gravité
•
• 2. Travaux de réglage ....................................
• 3. Contrôle final avant le premier vol
• 4. Entretien ............................................
• 5. Montage de l'adaptateur de starter .........................
• 6. Réglages au cours du premier vol, réglage du plan de rotation du rotor
Moteur - Conseils de réglage .............................
•
• 7. Mesures de précaution générales ..........................
• 8. Quelques principes de base sur le vol d'un hélicoptère
Notes pour ces instructions
Afin que ce modèle puisse ultérieurement voler impeccablement, ces instructions ont été
rédigées avec beaucoup d'attention. Il est ainsi conseillé non seulement au débutant, mais
aussi dans la même mesure à l'expert, d'effectuer les assemblages exactement stade par
stade, comme il va être décrit à la suite.
• Quelques groupes de construction, de même que la mécanique sont livrés largement
prémontés, mais les réglages ne sont cependant pas effectués pour la mise en ordre de vol.
Il appartient donc à la seule responsabilité du modéliste de s'assurer du bon blocage de
toutes les vis et des assemblages particuliers ainsi qu'à effectuer les travaux de réglage
nécessaires.
• L'assemblage du modèle se fera conformément aux illustrations accompagnées de textes
explicatifs.
• Les assemblages marqués avec ce symbole
application de freine-filet, par ex. UHU Réf. N°952, ou de colle pour paliers Réf. N°951; les
emplacements concernés devront être préalablement dégraissés.
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Bell 230
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devront être effectués avec une
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