Heckrotor; Montage Des Heckrotors - GRAUPNER heim Bell 230 Instructions D'utilisation

Bell 230

1.7 Heckrotor

1.7.1 Montage des Heckrotors

Aus den zwei miteinander verleimten Teilen (A9) wird der Heckrotorspant gefertigt. Spant zu-
nächst provisorisch ins Rumpfheck einpassen. Heckrotor am Spant mit drei Blechschrauben
2,9x13 befestigen, dann die Einheit in das Rumpfheck einschieben.
Das Heck besitzt einen umlaufenden Falz zur Befestigung der Heckkappe (B3). In diesem Falz
muss für das Heckrotorgehäuse ein halbrunder Ausschnitt angebracht werden, so dass der
Heckrotorspant mit montiertem Heckrotor ca. 16mm tief in das Rumpfheck eingeschoben
werden kann. Die Verstärkung der Seitenflossenauflage A12 so einpassen, dass sie innen plan
aufliegt, während der Heckrotorspant A9 darin eingreift (zum Einpassen muss der Heckrotor
wieder abgeschraubt werden).
Die Verklebung der Teile A9 und A12 miteinander und mit dem Rumpf erfolgt mit langsam aus-
härtendem Epoxikleber (UHU plus endfest 300). Zum endgültigen Ausrichten des Heckrotor-
spants, noch bevor der Kleber aushärtet, wird der 50 cm lange Federstahldraht, aus dem später
der Hecksporn gefertigt wird, vorübergehend in die Kupplung der Heckrotor-Eingangswelle ge-
steckt. Der Heckrotor wird dann wieder in den Spant eingesetzt und festgeschraubt. Die
Heckrotorwelle genau waagerecht ausrichten.
Wenn man von vorn in den Heckausleger sieht, kann die korrekte Richtung für die Heckrotor-
Antriebswelle überprüft werden: Der aus dem Heckrotor ragende Stahldraht muss horizontal
mittig verlaufen, vertikal vorn auf die Unterkante des Heckauslegers weisen, wo er am Rumpf
anschliesst. Dadurch ist sichergestellt, dass die Heckrotor-Antriebswelle später in leichtem
Bogen von der Mechanik zum Heckrotor verläuft. Heckrotorspant in dieser Position zunächst
mit Sekundenkleber fixieren, dann mit UHU plus endfest 300 sorgfältig verkleben. Kleber dabei
auch an die Innenkanten geben (Holzleiste o.ä.)
1.7.2 Heckrotorantrieb
Lagerspant (A10) in das Rumpfheck einpassen und mit UHU plus endfest 300 einkleben, wobei
die grosse Öffnung (für das Heckrotorgestänge) in Flugrichtung links liegt.
1.7.2.1 Einpassen und Ablängen der Heckantriebswelle
Mechanik in den Rumpf einsetzen. Die Schnellkupplungshülse 4618.58 wird so auf die Heckro-
tor-Antriebswelle (B9) aufgeschoben, dass deren abgekröpfter Teil in der Hülse liegt; dahinter
der Sicherungsstellring 56.0 mit Schraube versehen - lose. Welle und Hülse von hinten in den
Rumpf einschieben. Die abgekröpfte Welle (B9) in die Gabel 4618.57 der Schnellkupplung
einführen und die Hülse ganz aufschieben (Kupplung schliessen). Welle bis zum Anschlag in
die Gabel einschieben und die Länge genau am Austritt aus dem Heckrotorspant markieren.
Die zum Einbau erforderliche Länge beträgt dann insgesamt ca. 15 mm weniger: Vorn in der
Gabel muss ca. 1 mm Spiel sein und hinten ist neben der Baulänge (25,5 mm) des Heckrotors,
vom Befestigungsflansch aus gemessen, noch die Einstecktiefe von ca. 11,5 mm in das
Kupplungsteil 4618.40 zu berücksichtigen. (Die Länge der Heckantriebswelle beim Prototyp
beträgt 872 mm.)
Die Welle jetzt herausnehmen und ablängen, ohne sie zu verbiegen, und das Ende wieder ent-
graten.
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