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SYSTEME STR
(SPORT THROTTLE
RESPONSE)
(en option pour les versions/marchés où il
est prévu)
Ce système STR offre au conducteur la pos-
sibilité d'une conduite nerveuse et sportive,
sans renoncer en d'autres circonstances à
une conduite détendue, avec une réponse
plus douce et progressive du moteur.
Le conducteur peut, en effet, choisir à vo-
lonté entre une commande d'accélérateur
rapide de type sportif et une commande plus
progressive qui privilégie le confort, par
exemple, en conduisant en ville.
fig. 76
Pour enclencher la réponse sportive, ap-
puyer (même pendant la marche) sur l'in-
terrupteur sur la console centrale (A-
fig. 76). Pour empêcher les enclenche-
ments non voulus, par suite de l'actionne-
ment involontaire de l'interrupteur, le sys-
tème exige la relâche complète de la pédale
de l'accélérateur pour l'enclenchement.
Lorsque la réponse sportive est autorisée, le
témoin (B) sur l'interrupteur s'allume.
Pour rétablir la réponse la plus confortable,
appuyer de nouveau sur le bouton (A) et
lâcher complètement l'accélérateur: le té-
moin (B) sur l'interrupteur s'éteint.
Chaque fois qu'on allume le moteur, la cen-
trale de contrôle se place sur la réponse la
plus confortable. Si avant l'extinction du mo-
teur la réponse sportive était mémorisée,
cette dernière se renclenchera automati-
quement en lâchant la pédale de l'accélé-
rateur après la première accélération.
Enclenchement automatique
Le système permet de passer automati-
quement de la topographie standard à la
sportive grâce à une pression rapide sur la
pédale de l'accélérateur. Cette fonction
s'avère utile dans toutes les situations,
comme, par exemple les dépassements ou
les manoeuvres d'urgence, qui exigent le
maximum d'accélération.
Une fois la demande de puissance maxi
satisfaite, le système rétablit automatique-
ment la topographie standard.
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