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– Utiliser surtout le frein moteur et éviter,
en tout cas, les freinages brusques.
– Pendant l'hiver, même les routes ap-
paremment sèches peuvent présenter des
tronçons peu exposés au soleil, côtoyés
d'arbres ou de roches, sur lesquels il peut y
avoir du verglas.
AVERTISSEMENT Afin d'éviter d'en-
dommager les pneus, ne pas rouler sur les
zones non enneigées, les chaînes montées.
Dans des cas extrêmes, procéder très lente-
ment et, en tout cas, enlever les chaînes dès
que possible. Pendant la marche sur chaus-
sée enneigée, les chaînes à neige montées,
il peut être utile de désenclencher la fonction
ASR du système VDC (s'il est présent): dans
ces conditions, en effet, le glissement des
roues motrices en phase d'accélération per-
met d'obtenir une plus forte traction.
FREINS
Les freins constituent un organe fonda-
mental pour la sécurité de marche et consé-
quent, il est très important qu'ils fonction-
nent toujours parfaitement.
En vue d'une utilisation correcte des freins
et d'assurer une plus grande efficacité et
une moindre usure de ces derniers, il est re-
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commandé de respecter les avertissements
suivants:
– Ne pas conduire, le pied appuyé sur la
pédale de frein.
– S'assurer que le mouvement de la pé-
dale ne soit pas gêné par le tapis ou par
tout autre objet.
– Contrôler l'efficacité du circuit de frei-
nage, surtout avant un long voyage.
– Contrôler sur le tableau de bord le té-
moin du niveau mini du liquide de freins et
x
du frein à main
: si pendant la marche
x
le témoin
s'allume et reste allumé, vé-
rifier que le frein à main n'est pas serré. S'il
ne l'est pas, arrêter immédiatement la voi-
ture et vérifier le niveau du liquide de freins;
si ce niveau est irrégulier, il faut faire pro-
céder immédiatement à l'élimination de la
panne du circuit, le cas échéant. L'allumage
d
du témoin
, lorsqu'on enfonce la pédale
de frein, indique que les plaquettes de frein
avant ont atteint l'épaisseur mini admise;
procéder dès que possible à leur remplace-
ment en s'adressant aux Services Agréés
Alfa Romeo.
– Le liquide de freins est hygroscopique
(c'est-à-dire il absorbe l'humidité); le rem-
placer donc tous les deux ans, indépen-
damment du kilométrage parcouru, afin
d'éviter des anomalies de freinage.
SERVOFREIN
La voiture est équipée de servofrein (ac-
tif, le moteur en marche seulement). Par
conséquent, le moteur arrêté, un effort plus
prononcé est nécessaire pour obtenir le
même effet de freinage.
SYSTEME ANTIBLOCAGE DES
ROUES (ABS)
La voiture est équipée de système anti-
blocage des roues (ABS) avec correcteur de
freinage électronique (EBD); il est conseillé
de tenir compte des recommandations sui-
vantes:
– Pendant l'action de freinage, la pédale
de frein peut transmettre de légers batte-
ments qui indiquent l'intervention du sys-
tème antiblocage des roues.
– Les performances du système en termes
de sécurité active ne doivent pas pousser les
conducteurs à courir des risques inutiles et
non justifiés.
– La conduite doit en tout cas s'adapter
aux conditions atmosphériques , à la visibi-
lité et à la circulation.
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