Capteur De Pluie (Fig. 72-73) - Alfa Romeo 166 2006 Conduite Et Entretien

Essuie-glace (fig. 72-73)
Le levier peut prendre cinq positions dif-
férentes, auxquelles correspondent:
A - Essuie-glace désenclenché (au repos).
B - Battements intermittents.
Le levier sur la position B, en tournant la
molette (1-fig. 73) on choisit les quatre
vitesses de fonctionnement intermittent pos-
sibles (sauf les versions avec capteur de
pluie):
= battements intermittents lents
■
■■ = battements intermittents
moyens
= battements intermittents
■■■
moyens-rapides
■■■■ = battements intermittents
rapides.
C - Battements continus lents.
D - Battements continus rapides
E - Battements rapides momentanés
(position instable).
Le fonctionnement sur la position E se li-
mite au temps pendant lequel on maintient
manuellement le levier dans cette position.
En lâchant le levier, il revient sur la position
A et arrête automatiquement l'essuie-glace.

Capteur de pluie (fig. 72-73)

(en option pour les versions/marchés où il
est prévu)
Le capteur de pluie est un dispositif élec-
tronique accouplé à l'essuie-glace qui a pour
but de conformer automatiquement pendant
le fonctionnement intermittent la fréquence
des battements de l'essuie-glace à l'inten-
sité de la pluie.
Toutes les autres fonctions contrôlées par
le levier droit (débranchement de l'essuie-
glace, fonctionnement continu lent et rapide,
fonctionnement rapide momentané, lave-
glace et lave-phares) restent inchangées.
Le capteur de pluie s'active automatique-
ment en plaçant le levier droit en position B
et sa plage de réglage varie progressive-
ment.
fig. 73
En actionnant le lave-glace avec le capteur
de pluie en service (levier en position B)
le cycle de lavage normal est effectué à la
fin duquel le capteur de pluie reprend son
fonctionnement automatique normal.
En tournant la clé sur STOP, le capteur
de pluie est désactivé et lors du démarrage
suivant (clé en position MAR) il ne se ré-
active pas même si le levier est resté sur la
position B. Dans ce cas, pour activer le cap-
teur de pluie, il suffit déplacer le levier sur
la position A ou C et puis de nouveau sur
la position B.
Lorsque le capteur de pluie est réactivé
de cette façon, il se produit au moins un bat-
tement de l'essuie-glace, même si le pare-
brise est sec, pour signaler la réactivation ef-
fectuée.
Le capteur de pluie est fixé au pare-brise
à l'intérieur de la zone nettoyée par l'essuie-
glace et commande une centrale électro-
nique qui, à son tour, contrôle le moteur de
l'essuie-glace.
61