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INSTALLATION DU CROCHET
DE TRACTAGE (fig. 3)
Le schéma ci-après illustre les points d'at-
tache à la coque du crochet de tractage.
Ces points doivent rester inchangés, indé-
pendamment de la forme et des dimensions
du crochet. Pour la liaison mécanique entre
l'attache du crochet de tractage et la re-
morque, il faut utiliser:
ème
– Crochet à boule, 2
catégorie modèle
"ISO 50" (Tab. CUNA NC 138-40).
ème
– Anneau à boule, 2
catégorie modèle
"CUNA 502" (Tab. CUNA NC 438-40).
La structure du crochet de tractage doit
être fixée aux points indiqués par le sym-
Ø
bole
à l'aide de 12 vis M10.
La plaque interne (1) doit avoir une épais-
seur minimum de 4 mm.
Les plaques latérales (2) doivent avoir
une épaisseur minimum de 5 mm.
Les points de fixation (3) doivent être mu-
nis d'entretoise d'un diamètre de 25 mm
et d'une épaisseur de 6 mm.
AVERTISSEMENT Il est obligatoire de
fixer à la même hauteur de la boule du cro-
chet une plaquette (bien visible) aux di-
mensions et d'un matériau approprié por-
tant l'inscription suivante:
CHARGE MAXI SUR LA BOULE 60 kg
ATTENTION
Après le montage, les
trous de passage des vis
de fixation doivent être scellés,
pour empêcher l'infiltration des
gaz d'échappement.
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
Sur le bras de support du crochet, dans la
position jugée la plus appropriée, il faut ap-
pliquer l'attache pour le joint de branche-
ment des câbles électriques de la remorque.
Pour le branchement électrique, il faut uti-
liser un joint à 13 pôles à 12V.
Pour la réalisation des branchements élec-
triques voiture-remorque, s'adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo.
Ne pas brancher à l'équi-
pement électrique de la
voiture les services mon-
tés, le cas échéant, sur la remorque
(ventilateur, réfrigérateur, etc.).
En plus de dérivations électriques pour les
dispositifs de signalisation, il est possible de
brancher à l'équipement électrique de la voi-
ture le câble d'alimentation d'un frein élec-
trique, le cas échéant, et le câble pour une
lampe d'éclairage intérieur de la remorque,
ayant une puissance ne dépassant pas 15W.
Le frein électrique doit être alimenté direc-
tement par la batterie, moyennant un câble
d'une section non inférieure à 2,5 mm
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