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De même, le recours impropre à une vi-
tesse élevée augmente la consommation,
les émissions et l'usure du moteur.
Vitesse maxi
La consommation de carburant augmente
notablement avec l'augmentation de la vi-
tesse: il est utile de noter qu'en passant de
90 à 120 km/h, il se produit une aug-
mentation de consommation d'environ
+30%. De plus, s'en tenir à une vitesse la
plus uniforme possible, en évitant des frei-
nages et des reprises superflus, qui coûtent
du carburant et augmentent en même
temps les émissions. Il est donc recom-
mandé d'adopter un style de conduite
"souple" en essayant d'anticiper les ma-
nœuvres pour éviter des dangers imminents
et de respecter les distances de sécurité afin
d'éviter de brusques ralentissements.
Accélération
Accélérer violemment en portant le moteur
au régime élevé pénalise notablement la
consommation et les émissions; il convient
d'accélérer progressivement et ne pas dé-
passer le régime de couple maxi.
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CONDITIONS D'UTILISATION
Démarrage à froid
Des parcours très brefs et de fréquents dé-
marrages à froid ne permettent pas au mo-
teur d'atteindre la température optimale de
régime. Il s'en suit une augmentation si-
gnificative aussi bien de la consommation
(+15% jusqu'à +30% sur cycle urbain) que
des émissions de substances nocives.
Situations de la circulation
et conditions de la route
Des consommations plutôt élevées sont
liées aux situations de circulation intense,
par exemple, lorsqu'on procède en colonne
et qu'on doit utiliser fréquemment des rap-
ports inférieurs de la boîte de vitesses ou
bien dans les grandes villes où de nombreux
feux sont présents.
De même les trajets tortueux, les routes
de montagne et les surfaces défoncées de
la chaussée influencent négativement la
consommation.
Arrêts dans la circulation
Pendant les arrêts prolongés (par ex.: pas-
sages à niveau) il convient d'éteindre le mo-
teur.
SAUVEGARDE DES
DISPOSITIFS DE REDUCTION
DES EMISSIONS
Le bon fonctionnement des dispositifs an-
tipollution, en plus de protéger l'environne-
ment, influe sur le rendement de la voiture.
Le maintien de ces dispositifs dans de
bonnes conditions constitue donc la pre-
mière règle en vue d'une conduite écolo-
gique et économique en même temps.
La première précaution consiste à suivre
scrupuleusement le Plan d'Entretien Pro-
grammé.
Pour les moteurs essence, n'utiliser que
de l'essence sans plomb.
Si le démarrage s'avère
difficile, ne pas insister
par des tentatives pro-
longées. Eviter tout spécialement
les manœuvres par poussée, re-
morquage ou exploitation de
routes en descente: il s'agit-là de
manœuvres qui peuvent endom-
mager les convertisseurs cataly-
tiques.
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