Table des Matières
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AVERTISSEMENT Si le démarrage est
difficile, ne pas insister par des tentatives
prolongées, afin de ne pas endommager le
catalyseur, mais s'adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
MANOEUVRE POUR
LES VERSIONS DIESEL
1) Tirer le freina à main.
2) Mettre le levier des vitesses au point
mort et appuyer à fond sur la pédale de
l'embrayage sans appuyer sur l'accélérateur.
3) Tourner la clé de contact en position
MAR. Sur le tableau de bord le témoin
s'allume.
m
4) Attendre l'extinction du témoin
le moteur est chaud et plus vite s'éteint le té-
moin. Le moteur très chaud, le temps d'allu-
mage peut être si rapide qu'il passe inaperçu.
5) Tourner la clé de contact en position
AVV tout de suite après l'extinction du té-
moin
. Attendre trop signifie rendre in-
m
utile le travail de chauffage des bougies.
Pour
marchés où il est prévu,
le clignotement du témoin
pendant 30 secondes environ
m
après le démarrage du moteur in-
dique la présence d'une panne au
système de préchauffage des bou-
gies; dans ce cas, s'adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
AVERTISSEMENT Les dispositifs élec-
triques qui absorbent beaucoup d'énergie
(climatisateur, lunette chauffante, etc.) se
débranchent automatiquement lors de la
mise en marche.
Si le moteur ne part pas au premier essai,
, plus
m
il faut ramener la clé de contact en position
STOP avant de répéter la mise en marche.
Si la mise en marche est difficile (avec le
système Alfa Romeo CODE fonctionnant) ne
pas insister avec des essais prolongés.
Utiliser exclusivement une batterie d'ap-
point si la cause est due à la charge insuf-
fisante de la batterie de bord. Ne jamais uti-
liser un chargeur de batterie pour mettre le
moteur en marche (voir "Batterie déchar-
gée" au chapitre "S'il vous arrive").
CHAUFFE DU MOTEUR
les
versions/
– Se mettre en marche lentement, en fai-
sant tourner le moteur à des régimes
moyens, sans accélérations brusques.
– Pendant les premiers kilomètres ne pas
demander à la voiture des performances
maximales, mais attendre que la tempéra-
ture de l'eau de refroidissement ait atteint
50-60°C.
EXTINCTION DU MOTEUR
– Lâcher la pédale d'accélérateur et at-
tendre que le moteur atteigne le ralenti.
– Tourner la clé de contact sur la position
STOP et éteindre le moteur.
AVERTISSEMENT Après un parcours fa-
tigant, il vaut mieux laisser "souffler le mo-
teur" avant de l'éteindre, en le faisant tour-
ner au ralenti, pour permettre que la tem-
pérature à l'intérieur du compartiment mo-
teur diminue.
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