Système « Alfa Dna » (Système De Contrôle Dynamique Véhicule); Mode De Conduite - Alfa Romeo Giulietta 2013 Notice D'entretien

SYSTÈME « Alfa DNA
» (Système de
contrôle dynamique
véhicule)
C'est un dispositif qui permet, en
actionnant le levier A fig. 75 (logé dans
le tunnel central) de sélectionner trois
modes différents de réponse de la
voiture selon les exigences de conduite
et l'état de la chaussée :
75
❒ d = Dynamic (mode pour la conduite
sportive) ;
❒ n = Natural (mode pour la conduite
en conditions normales) ;
❒ a = All Weather (mode pour la
conduite en conditions de faible
adhérence, par exemple en cas de
pluie ou neige).
70
De plus, le dispositif agit sur les
systèmes de contrôle dynamique de la
voiture (moteur, direction, système
ESC, combiné de bord).
Pendant le déplacement du levier A fig.
75 en position « d », une variation de
luminosité (clignotement) temporaire du
combiné de bord signale l'activation
du mode « Dynamic ».

MODE DE CONDUITE

Le levier A est de type monostable,
c'est-à-dire qu'il reste toujours en
position centrale.
Le mode de conduite choisi est signalé
par l'allumage de la DEL
correspondante sur la platine et par
l'affichage sur l'écran multifonction
reconfigurable, comme illustré ci-après :
❒ Mode Dynamic fig. 76 (image à
A0K0612
l'écran disponible pour les
versions/marchés qui le prévoient)
76
❒ Mode All Weather fig. 77
77
Mode « Natural »
Si le mode « Natural » est activé, il n'y
aura aucune inscription ni aucun
symbole affichés à l'écran.
Systèmes ESC et ASR : seuils
d'intervention visant au confort et à la
sécurité en cas de conduite et
d'adhérence normales.
Système « ELECTRONIC Q2 » : le
système est réglé de manière à garantir
le meilleur confort possible de conduite.
Tuning direction : fonctions finalisées
au confort en conditions d'utilisation
normales.
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