Lorsque vous videz l'huile dans un récipient MÉTALLIQUE approprié, assurez-vous que le
récipient pourra contenir 15 litres minimum au risque que le liquide chaud déborde et cause
des blessures.
L'ordinateur affiche INSERER UNITE MISE AU REBUT. Une fois le bac du filtre retiré, l'affichage
de l'ordinateur alterne entre UNITE MISE AU REBUT EN PLACE? et OUI NON.
6. Avec le MSDU ou un récipient MÉTALLIQUE d'une contenance de 15 litres
minimum en place, appuyez sur le bouton (1 oui) pour continuer.
La source de chaleur est désactivée, le robinet de vidange s'ouvre et l'ordinateur affiche MISE AU
REBUT pendant 20 secondes.
Le robinet de vidange reste ouvert et l'ordinateur affiche BAC CUISS VIDE? en
alternance avec oui.
7. Avec la cuve vide, appuyez sur le bouton
L'ordinateur alterne entre NETTOY BAC CUISS TERMINE? et OUI.
8. Nettoyez la cuve avec une brosse puis, une fois le nettoyage terminé, appuyez sur le
bouton (1 oui) pour continuer.
Le robinet de vidange se ferme et la cuve est prête pour le remplissage d'huile. Passez à la section suivante si
la friteuse est réglée sur BIDON EN BOÎTE.
4.10.4.2 Réapprovisionnement en huile des systèmes d'huile à bidon
Les systèmes d'huile à JIB (bidon dans boîte) utilisent de l'huile stockée dans des bidons en boîte à l'intérieur
de l'armoire de la friteuse.
Si le système d'huile a été réglé sur BIDON EN BOÎTE durant la configuration initiale, l'ordinateur affiche
rempl manuel bac cuiss en alternance avec OUI.
1. Versez l'huile avec précaution dans la cuve jusqu'à ce qu'elle atteigne le repère de bas niveau dans la
friteuse.
2. Appuyez sur le bouton (1 oui) jusqu'à ce que la cuve soit pleine.
L'ordinateur affiche ARRETE.
4.10.4.3 Vidange et mise au rebut de l'huile avec les systèmes d'huile en vrac
Les systèmes d'huile en vrac utilisent des pompes pour déplacer l'huile de la friteuse à une citerne pour huile
usagée. Une tuyauterie supplémentaire permet le raccordement des systèmes d'huile en vrac aux friteuses.
Assurez-vous qu'un filtre est en place avant la vidange ou la mise au rebut de l'huile sous
peine d'occlusion des conduites et/ou des pompes.
DANGER
(1 oui) pour continuer.
AVERTISSEMENT
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