pl
6
5
4
Fig. 1: Przegląd
1
Uchwyt/punkt mocowania
2
Korpus silnika
3
Korpus uszczelniający
4
Przyłącze tłoczne
5
Korpus hydrauliczny
6
Przewód zasilający
4.1.1
Układ hydrauliczny
Obwód hydrauliczny z wstępnie zamontowanym urzą-
dzeniem tnącym. Urządzenie tnące rozdrabnia dające się
rozdrobnić dodatki zanim dostaną się do rurociągu tłocz-
nego o średnicy 1¼" lub większej. Przyłącze po stronie
tłocznej jest wykonane w formie poziomego połączenia
kołnierzowego.
Hydraulika nie jest samozasysająca, co oznacza, że do-
pływ przetłaczanego medium musi odbywać się samo-
czynnie lub pod ciśnieniem wstępnym.
4.1.2
Silnik
Napęd stanowią silniki chłodzone powierzchniowo
w wersji na prąd zmienny fazowy lub trójfazowy. Chło-
dzenie odbywa się za pośrednictwem otaczającego me-
dium. Ciepło odpadowe oddawane jest poprzez korpus
silnika bezpośrednio do przetłaczanego medium. Silnik
może wynurzyć się w czasie pracy.
Kabel zasilający jest dostępny w następujących wersjach:
▪ Wersja na prąd zmienny z gniazdem wtykowym z zesty-
kiem ochronnym
W przypadku silnika w wersji na prąd zmienny 1-fazowy,
kondensator startowy i roboczy są zamontowane w od-
dzielnym urządzeniu sterującym kondensatorem.
▪ W wersji na prąd trójfazowy z wolnym końcem przewodu
400
Opis produktu
4.1.3
1
2
3
4.1.4
4.1.5
4.2
4.3
Uszczelnienie
Uszczelnienie po stronie przetłaczanego medium i po
stronie komory silnika zapewniają dwa uszczelnienia me-
chaniczne. Uszczelnienie komory między uszczelnieniami
mechanicznymi jest wypełnione medycznym olejem wa-
zelinowym.
Materiał
▪ Korpus pompy: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B)
▪ Wirnik: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B)
▪ Urządzenie tnące: 1.4528 (AISI 440B+Co)
▪ Korpus silnika: 1.4301 (AISI 304)
▪ Wał: 1.4401 (AISI 316)
▪ Uszczelnienie po stronie silnika: C/MgSiO
▪ Uszczelnienie po stronie medium: SiC/SiC
▪ Uszczelnienie statyczne: NBR (Nitryl)
Zamontowane wyposażenie dodatkowe
Wtyczka
W wersji „P" zamontowane jest gniazdo wtykowe z ze-
stykiem ochronnym. Wtyczka ta jest przeznaczona do
stosowania z dostępnymi w handlu gniazdami z uziemie-
niem lub gniazdami typu Schuko i nie jest odporna na za-
lanie.
Urządzenia kontrolne
Kontrola uzwojenia silnika
Termiczna kontrola silnika chroni uzwojenie silnika przed
przegrzaniem. Standardowo zamontowany jest ogranicz-
nik temperatury z czujnikiem bimetalowym.
W przypadku silników na prąd zmienny kontrola tempe-
ratury przełącza się samoczynnie. Oznacza to, że w przy-
padku przegrzania silnik zostaje wyłączony, natomiast po
ochłodzeniu – automatycznie włączony.
W przypadku silnika indukcyjnego trójfazowego termicz-
na kontrola silnika musi zostać wyłączona za pomocą
urządzenia sterującego lub wtyczki.
Kontrola zewnętrzna komory uszczelnienia
Komora uszczelnienia może być wyposażona w ze-
wnętrzną elektrodę prętową. Elektroda rejestruje wlot
mediów za pomocą znajdującego się po stronie medium
uszczelnienia mechanicznego. Dzięki temu alarm lub wy-
łączenie pompy może odbywać się za pomocą sterowa-
nia pompami.
Rodzaje pracy
Rodzaj pracy S1: Praca ciągła
Pompa może pracować stale z mocą znamionową, bez
przekraczania dopuszczalnej temperatury.
4
WILO SE 2019-02