Table des Matières
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
de refroidissement (antigel) frais. Assurez-
vous que l'avant du condensateur du cli-
matiseur n'est pas obstrué par l'accumu-
lation d'insectes, de feuilles mortes, etc.
S'il est sale, nettoyez-le en vaporisant
doucement de l'eau au moyen d'un boyau
d'arrosage, en un mouvement vertical, sur
la face avant du condensateur.
Circuit de refroidissement – Vidange,
rinçage et remplissage
Consultez le « Calendrier d'entretien »
pour connaître les intervalles d'entretien
appropriés.
Si le liquide de refroidissement du moteur
(antigel) est sale ou contient une quantité
considérable de sédiments, vidangez le
circuit et rincez-le avec un nettoyant fiable
pour circuit de refroidissement. Rincez
ensuite soigneusement pour enlever toute
trace de dépôts et de produits chimiques.
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Mettez correctement au rebut l'ancienne
solution de liquide de refroidissement (an-
tigel).
Choix d'un liquide de refroidissement
Reportez-vous à la rubrique « Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine » de la sec-
tion « Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
AVERTISSEMENT!
• Le mélange d'un liquide de refroi-
dissement (antigel) autre que le
liquide de refroidissement (anti-
gel) de formule OAT (technologie
de l'acide organique) précisé peut
endommager le moteur et dimi-
nuer la protection contre la corro-
sion. Le liquide de refroidissement
de formule OAT (technologie de
l'acide organique) est différent et
ne doit pas être mélangé avec le
liquide de refroidissement (anti-
gel) de formule HOAT (technologie
à additif organique hybride). Si un
liquide de refroidissement (anti-
gel) qui n'est pas de formule OAT
(technologie de l'acide organique)
est versé dans le circuit de refroi-
dissement en cas d'urgence, il doit
être remplacé dès que possible
par le liquide de refroidissement
(antigel) précisé.
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