Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Allumage du témoin de panne du sys-
tème OBD ll
• Perte de rendement du moteur
• Démarrages à froid laborieux et qualité
de conduite à froid dégradée
• Risque accru de corrosion des compo-
sants du circuit d'alimentation
Lorsqu'un véhicule qui n'est pas à carbu-
rant mixte a été par mégarde ravitaillé une
fois avec du carburant E-85, effectuez les
étapes suivantes :
• Vidangez le réservoir de carburant
• Remplacez l'huile moteur
• Remplacez le filtre à carburant et le
filtre à huile
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• Débranchez la batterie pour réinitialiser
la mémoire adaptative à long terme du
module de commande du moteur
L'utilisation prolongée de carburant E-85
peut entraîner des dommages importants.
MMT dans le carburant
Le MMT est un additif métallique conte-
nant du manganèse et qui est mélangé à
certaines essences pour en augmenter
l'indice d'octane. Les essences contenant
du MMT n'offrent aucun avantage par
rapport aux essences d'indice équivalent
sans MMT. Les essences contenant du
MMT réduisent la durée des bougies
d'allumage ainsi que le rendement du
système antipollution de certains véhicu-
les. Le constructeur recommande l'utilisa-
tion d'essences sans MMT. Étant donné
que la présence de MMT n'est pas indi-
quée sur la pompe, il est important de
demander à votre détaillant de station-
service si l'essence qu'il vend en contient.
Au Canada, la concentration maximale en
MMT permise est supérieure à celle auto-
risée aux États-Unis. Il est donc encore
plus important de s'assurer de l'absence
de MMT dans le carburant.
L'utilisation de MMT est interdite dans les
essences reformulées.
Additifs
Toutes les essences vendues aux États-
Unis doivent contenir des additifs déter-
gents. L'usage d'autres détergents ou ad-
ditifs n'est donc pas nécessaire dans des
conditions de conduite normale, et occa-
sionnerait en outre des frais supplémen-
taires. Vous ne devez donc rien ajouter à
l'essence.
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