3. Mode de recirculation
Tournez cette commande pour alterner
entre le mode de recirculation et le mode
d'air extérieur. Le mode de recirculation
est utile en présence de fumée, de mau-
vaises odeurs, de poussière ou d'un taux
d'humidité élevé à l'extérieur.
NOTA :
• L'utilisation continue du mode de recir-
culation d'air peut rendre l'air de l'habi-
tacle vicié et embuer les glaces. Nous
vous recommandons de ne pas utiliser
ce mode sur de longues périodes.
• L'utilisation du mode de recirculation
par temps froid ou humide peut créer
de la buée sur les glaces à l'intérieur du
véhicule en raison de l'accumulation
d'humidité dans l'habitacle. Pour assu-
rer un désembuage maximal, sélection-
nez la position d'air extérieur.
• La recirculation peut être utilisée dans
tous les modes, à l'exception du mode
de dégivrage et du mode mixte.
• Le climatiseur peut être désélectionné
manuellement sans modifier la sélec-
tion de la commande de mode.
4. Sélecteur de mode
Tournez cette commande pour alterner
entre les modes (tableau de bord, deux
niveaux, plancher, mixte et dégivrage).
• Tableau de bord
L'air est propulsé à travers les bou-
ches d'aération situées sur le tableau
de bord. Ces bouches d'aération
peuvent être réglées pour orienter le débit
d'air.
NOTA : Un débit d'air maximum sera
réparti à l'arrière si les bouches d'aération
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
du centre du tableau de bord sont orien-
tées vers les passagers du siège arrière.
• Deux niveaux
L'air est dirigé vers le tableau de
bord et les sorties d'air au plancher.
• Plancher
L'air est acheminé par les bouches
du plancher et une petite quantité
d'air est acheminée par les bou-
ches de dégivrage et de désembuage
des glaces latérales.
• Mixte
L'air est dirigé par les bouches du
plancher, les bouches de dégi-
vrage et les bouches de désem-
buage des glaces latérales. Ce mode est
plus efficace lorsqu'il fait froid ou qu'il
neige et que le pare-brise nécessite un
apport de chaleur accru. Ce mode permet
161