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REGULIERUNG DES GASZUGKABELS
Der Gasgriff muß, an der Außenseite des
Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen,
2÷4 mm
einen Leerhub von 2 ÷ 4 mm (Abb. 33.1)
aufweisen. Falls sich hier eine Einstellung als
erforderlich erweist, müssen Sie dazu die
entsprechende Einstellvorrichtungen (1, Abb.
33.2), die sich auf der Steuerung selbst befinden,
verwenden.
REINIGUNG ODER AUSTAUSCH
DER ZÜNDKERZEN (Abb. 34)
Die Zündkerzen stellen ein sehr wichtiges
Element des Motors dar. Der hier beschriebene
1
Arbeitsvorgang ist relativ einfach und schnell
durchführbar. Er wird Ihnen es darüber hinaus
fig. 33.2
fig. 33.1
ermöglichen, den guten Funktionszustand des
Motors zu überprüfen.
Die Anschlußkontakte von den Zündkerzen
abziehen, dann letztere unter Anwendung des
mitgelieferten Schlüssels vom Zylinderkopf
abnehmen.
Überprüfen Sie die Verfärbung der
Keramikisolierung der mittleren Elektrode: eine
gleichmäßige hellbraune Verfärbung ist ein
Zeichen für einen guten Motorzustand. Falls Sie
anderweitige Verfärbungen oder dunkle
Verkrustungen vorfinden, müssen Sie die
Zündkerze austauschen und Ihre Feststellungen
an Ihren Händler weitergeben.
Kontrollieren Sie auch den Verschleiß der
mittleren Elektrode. Ist diese verbraucht oder
erscheint sie glasig, müssen Sie die Zündkerze
austauschen.
Kontrollieren Sie außerdem den Abstand
zwischen den Elektroden: er muß 0,6 mm
fig. 34
betragen.
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