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VORSICHTSMASSNAHMEN
IN DER EINFAHRZEIT
Bis 1000 km
Es wird empfohlen, während der ersten
Betriebsstunden des Motorrads die Belastung
und den Drehzahlbereich des Motors ständig zu
variieren, dabei müssen Sie jedoch immer unter
der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben
(siehe Abb. 24.1).
Dazu eignen sich besonders kurvenreiche
Strecken, wenn möglich in einem leicht
hügeligen Gelände, d.h. dort, wo Motor, Bremse
und Radfederungen wirksamer eingefahren
werden können. Auf den ersten 100 km müssen
Sie die Bremsen behutsam betätigen und
plötzliche oder längere Bremsungen vermeiden.
Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des
Reibungsmaterials der Bremsbeläge.
Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen
aller mechanischen Teile und insbesonders um
die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile
nicht vorzeitig zu beeinflussen, wird empfohlen,
nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor
nicht zu lange in einer erhöhten Drehzahl,
besonders nicht an Steigungen, zu halten.
Darüber hinaus wird empfohlen die Antriebskette
öfters zu kontrollieren und sie, falls notwendig,
zu schmieren und nachzuspannen.
Von 1000 bis 2500 km
Nun können Sie von Ihrem Motor bereits höhere
Leistungen abverlangen, Sie dürfen jedoch die in
der Abb. 24.2 angegebenen Geschwindigkeiten
nie überschreiten und müssen den Motor unter
diesen Bedingungen noch bis zu einem
Kilometerstand vom 2500 km einfahren.
Je genauer und gewissenhafter die oben
genannten Empfehlungen befolgt werden, desto
5ª
140 160
120
4ª
100
3ª
80
60
40
2ª
20
0
1ª
600
180
200
220
km/h
1ª
fig. 24.1
6ª
5ª
4ª
3ª
2ª
1ª
140 160
180
120
100
200
220
80
60
km/h
40
20
0
fig. 24.1
900
140 160
180
120
100
200
220
80
60
km/h
40
20
0
fig. 24.1
750
127
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