Table des Matières
Publicité
Remplacer le filtre d'échappement (i, 40) (
d'échappement)
Si un filtre à air est monté :
Remplacer le filtre à air
Vérifier le tamis (261) à l'aspiration, le nettoyer si nécessaire
Version avec lest d'air avec filtre en papier :
Remplacer le filtre
Toutes les 500 - 2000 heures de fonctionnement :
(
page 10: Durée de vie de l'huile) :
Vidanger l'huile (
page 10 : Vidange de l'huile)
Vérification de l'huile
Vérification du niveau
S'assurer que la pompe à vide soit arrêtée et que l'huile se soit dé-
posée au fond du séparateur d'huile (39)
Lire le niveau d'huile au voyant (b, 32)
Si le niveau est descendu en dessous de la marque MIN :
Rajouter de l'huile (
Si le niveau est au-dessus de la marque MAX :
Dilution inadmissible de condensats - Vidanger l'huile et con-
trôler le process
Si nécessaire ajouter un lest d'air (Busch service) et observer les
instructions du chapitre Pompage de vapeurs condensables
(
page 9)
Dans le cas ou le niveau excéderait la marque MAX, malgré le bon
usage du lest d'air :
Remplacer le filtre
Rajouter de l'huile
Note: Normalement, il n'est pas nécessaire de rajouter de l'huile en de-
hors des intervalles de vidange conseillés. Une baisse nette de niveau
indique une malfonction (
page 14 : Pannes et remèdes).
Note: Le filtre d'échappement se sature d'huile pendant le fonctionne-
ment. Il est donc normal de constater une légère baisse du niveau
d'huile après le remplacement du filtre.
ATTENTION
_a
Le remplissage par la connexion d'aspiration (g) entraîne le bris des
palettes (l, 8) et la destruction de la pompe à vide.
Remplir uniquement par l'ouverture de remplissage (c, 42).
ATTENTION
_a
Pendant le fonctionnement, le séparateur d'huile est rempli de
brouillard d'huile chaud sous pression.
Risque de brûlures si le bouchon de remplissage est ouvert.
Risque de blessures par le bouchon (c, 42) mal vissé.
Dévisser le bouchon de remplissage (c, 42) uniquement si la pompe
à vide est à l'arrêt.
La pompe à vide ne doit être mise en marche que si le bouchon de
remplissage (c, 42) est correctement fermé.
S'assurer que la pompe à vide soit arrêtée et qu'elle ne puisse pas
être remise en marche accidentellement
Retirer le bouchon de remplissage (c, 42)
Remplir d'huile jusqu'au milieu du voyant (b, 32)
S'assurer que le joint (43) soit bien logé dans le bouchon de rem-
plissage (c, 42) et ne soit pas endommagé. Remplacer si nécessaire
KB/KC 0025 F
0870138801 / 111115
page 11 : Filtre
page 10 : Rajouter de l'huile)
Revisser le bouchon de remplissage (c, 42) avec son joint (43)
Vérifier la couleur de l'huile
Note: L'huile doit être claire et soit transparente, moussante ou légère-
ment trouble. Une couleur laiteuse qui ne disparaît pas est un signe de
pollution par des corps étrangers. Une huile sombre est brûlée ou bien
contaminée par des corps étrangers et doit être vidangée (
Vidange de l'huile).
Dans le cas ou l'huile apparaîtrait être contaminée avec de l'eau ou
avec d'autres condensats, malgré l'usage correct du lest d'air :
Remplacer le filtre
Durée de vie de l'huile
La durée de vie de l'huile dépend beaucoup du mode opératoire. Un
flux d'air propre et sec et une température de travail en dessous de
100 °C sont des conditions idéales. Dans ces conditions, l'huile doit
être vidangée toutes les 500 à 2000 heures de fonctionnement ou
après 6 mois.
Dans le cas de conditions très peu favorables, l'huile peut se dégrader
après moins de 500 heures de fonctionnement. Des durées de vie très
courtes indiquent soit une malfonction (
des) soit des conditions opératoires non appropriées.
Le choix d'une huile synthétique au lieu d'une huile minérale peut pro-
longer la durée de vie de l'huile. Pour sélectionner l'huile la mieux
adaptée à votre process, consultez votre représentant Busch.
S'il n'y a encore aucune expérience de durée de vie de l'huile pour un
mode opératoire donné, il est conseillé de faire une analyse de l'huile
toutes les 500 heures de fonctionnement et de définir par après les in-
tervalles de vidange.
Vidange de l'huile
Dans le cas ou la pompe à vide a véhiculé des gaz contaminés par
des corps étrangers dangereux pour la santé, l'huile sera conta-
minée par ces corps.
Danger pour la santé pendant la vidange contaminée.
Danger pour l'environnement.
Porter des vêtements de protection pendant la vidange conta-
minée.
L'huile contaminée est à traiter spécialement et doit être éliminée
selon les règlements en usage.
Décharger l'huile usagée
Note: Décharger l'huile pas plus tard que 20 minutes après l'arrêt de la
pompe à vide (l'huile doit être encore chaude pendant la vidange).
S'assurer que la pompe à vide soit arrêtée et qu'elle ne puisse pas
être remise en marche accidentellement
S'assurer que la pompe à vide soit à la pression atmosphérique
Mettre un collecteur sous l'ouverture de vidange (a, 31)
Ouvrir le bouchon de vidange (a, 31) et vidanger l'huile
Quand l'écoulement tarit :
Revisser le bouchon de vidange (a, 31)
Mettre la pompe à vide en marche pour quelques secondes
S'assurer que la pompe à vide soit arrêtée et qu'elle ne puisse pas
être remise en marche accidentellement
Ouvrir à nouveau le bouchon de vidange (a, 31) et vidanger le
reste de l'huile
S'assurer que le joint (30) soit bien logé dans le bouchon de vi-
dange (a, 31) et qu'il ne soit pas endommagé, remplacer si néces-
saire
page 10:
page 14: Pannes et remè-
DANGER
_age32
Maintenance
page 10
Publicité
Table des Matières
