Table des Matières
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Limites d'utilisation
DP = différence de pression entre la sortie et l'entrée de la pompe à
vide. Voir tableau "Caractéristiques techniques". Ne pas dépasser la
valeur indiquée dans le tableau.
Entretien
Avant tout travail d'entretien, il faut s'assurer que la pompe
respectivement la station de pompage a bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel est impossible.
Tout démontage de la pompe ne saurait être exécuté que par du
personnel autorisé à faire ce travail. Avant le démontage, l'utilisateur
de la pompe à vide doit remplir un formulaire ou "Certificat d'Absence
de Risques" qui informe des dangers éventuels et des dispositions
correspondantes.
Sans ce formulaire dûment complété et signé par un mandataire
civilement responsable, la pompe ne doit pas être démontée.
ATTENTION
Pendant son fonctionnement, la température de surface de la
pompe à vide peut dépasser les 70°C.
Risque de brûlures!
l Laisser refroidir la pompe à vide avant tout travail d'entretien
En cas de vidange de l'huile:
u Laisser refroidir la pompe à vide pendant 20 minutes maximum
l Avant de déconnecter les conduites d'aspiration et de refoulement,
s'assurer que celles-ci soient revenues à la pression atmosphérique
Programme d'entretien
NOTE: Les intervalles d'entretien sont dépendantes des conditions de
fonctionnement. Les intervalles indiquées ci-après seront considérées
en tant que valeurs initiales qui pourront être raccourcies ou prolongées
selon les conditions de fonctionnement. Dans des conditions de
fonctionnement particulièrement difficiles, tel qu'un environnement ou
un gaz de processus fortement poussiéreux, les intervalles d'entretien
devront être raccourcies de manière significative.
Toutes les semaines
l Contrôler le niveau de l'huile (voir "Contrôle de l'huile")
Tous les mois:
l S'assurer que la pompe à vide ainsi que la pompe primaire aient
bien été arrêtées et que tout démarrage accidentel soit impossible
l Contrôler la pompe à vide pour détecter des fuites d'huile - en cas
de fuites, arrêter et réparer la pompe à vide (société Busch)
En cas de fonctionnement dans un environnement poussiéreux:
u S'assurer que le local d'exploitation soit exempt de poussières
et de saletés, procéder à un nettoyage si nécessaire (voir "Tous
les 6 mois")
l S'assurer que le niveau d'huile dans les engrenages et roulements
se situe dans le cercle cible des voyants d'huile
Tous les ans:
l S'assurer que le niveau d'huile dans les engrenages et roulements
se situe dans le cercle cible des voyants d'huile
Toutes les 16000 heures de fonctionnement, au plus
tard après 4 ans
l Faire une révision majeure de la pompe à vide (Busch Service)
Entretien
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Contrôle de l'huile
Contrôle du niveau dans les engrenages et
roulements
l S'assurer que la pompe à vide ainsi que la pompe primaire aient
bien été arrêtée et que tout démarrage accidentel soit impossible
l Visualiser le niveau d'huile sur les voyants d'huile (OSG, 220/ 222)
Si le niveau est en-dessous du cercle cible des voyants d'huile:
u Rajouter de l'huile (voir "Rajouter de l'huile")
Si le niveau est en-dessus du cercle cible des voyants d'huile:
u Vidanger l'huile (voir "Vidange de l'huile") jusqu'à ce que le
niveau arrive au milieu des voyants
l S'assurer que le niveau d'huile dans les engrenages et roulements
se situe dans le cercle cible des voyants d'huile
MAX
MIN
MIN
Eliminer l'huile usagée en respectant la réglementation en vigueur,
relative à l'environnement.
NOTE: Normalement, il n'est pas nécessaire de rajouter de l'huile en
dehors des intervalles de vidange conseillés. Une baisse de niveau
indique un défaut (voir "Recherche des pannes").
ATTENTION
S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible.
L'huile sera introduite par les bouchons de remplissage (OFP, 250/
260) situées sur les couvercles.
l Dévisser les bouchons de remplissage d'huile (OFP, 250/ 260)
l Remplir d'huile jusque dans le cercle cible des voyants d'huile
l S'assurer que le niveau d'huile dans les engrenages et roulements
se situe dans le cercle cible des voyants d'huile
l Visser les bouchons de remplissage d'huile (OFP, 250/ 260)
l Prendre garde de visser correctement les bouchons après
remplissage afin d'éviter des entrées d'air à l'intérieur de la pompe.
Un niveau d'huile trop élevé est à éviter, car il pourrait provoquer
une surchauffe de l'engrenage.
Contrôle de la couleur de l'huile
NOTE: L'huile doit être claire et transparente, voir moussante ou
légèrement trouble. Une couleur laiteuse qui ne disparaît pas est un
signe de pollution par des corps étrangers. Une huile sombre est brûlée
ou contaminée par des corps étrangers et doit être vidangée (voir
"Vidange de l'huile").
MAX
MAX
MIN
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