Table des Matières
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La pompe à vide est très bruyante
La pompe à vide chauffe anormalement
(la température du bain d'huile ne devrait pas
dépasser 100 °C)
La pompe à vide émet du brouillard d'huile ou
crache des gouttelettes d'huile à la sortie des
gaz
Le niveau d'huile baisse
KB/KC 0025 F
0870138801 / 111115
L'huile n'a plus été vidangée depuis long-
temps
Le filtre d'échappement (i, 40) est colmaté et
paraît noirci d'huile brûlée
Corps étrangers dans la pompe à vide
Palettes (l, 8) brisées
Roulements coincés
Roulements défectueux
Palettes (l, 8) coincées
Ventilation insuffisante
Température ambiante trop élevée
Température du gaz pompé trop élevée
Le filtre d'échappement (i, 40) est partielle-
ment colmaté
Niveau d'huile trop bas
Huile brûlée par sur-chauffage
La fréquence ou la tension du réseau est en
dehors de la marge de tolérance
Les filtres ou les tamis sont partiellement col-
matés
Les conduites d'aspiration, de refoulement ou
de pression sont partiellement bouchées ou
étranglées
Des conduites d'aspiration, de refoulement ou
de pression longues avec un diamètre trop pe-
tit
Le filtre d'échappement (i, 40) n'est pas cor-
rectement logé
Effectuer une vidange avec rinçage
(
page 9 : Maintenance)
Rincer la pompe à vide
Remplacer le filtre d'échappement (i, 40)
Remplir d'huile fraîche
(
page 9 : Maintenance)
En cas de courte durée de vie de l'huile : utili-
ser une huile plus résistante à la chaleur
(
page 22 : Huile) ou installer un refroidisse-
ment
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Utiliser uniquement des huiles conseillées
(
page 22 : Huile) et vidanger plus souvent
S'assurer que le système de refroidissement de
la pompe à vide ne soit pas colmaté avec de la
poussière ou autres saletés
Nettoyer les capots, roues, grilles et ailettes de
ventilation
Installer la pompe à vide dans un petit espace
que si celui-ci est bien ventilé
Sur une pompe à vide avec refroidisseur à
huile : nettoyer les interstices du tuyau à ailet-
tes
Respecter les températures ambiantes admissi-
bles
Respecter les températures admissibles pour le
gaz pompé
Remplacer le filtre d'échappement (i, 40)
Rajouter de l'huile
Rincer la pompe à vide
Remplacer le filtre d'échappement (i, 40)
Remplir d'huile fraîche
(
page 9 : Maintenance)
En cas de courte durée de vie de l'huile : utili-
ser une huile plus résistante à la chaleur
(
page 22 : Huile) ou installer un refroidisse-
ment
Prévoir une alimentation en courant plus
stable
Déboucher les conduites
Prévoir des diamètres de conduites plus
grands
Vérifier l'assise correcte du filtre d'échappe-
ment (i, 40), réinsérer correctement si néces-
saire
(
page 9 : Maintenance)
Pannes et remèdes
page 17
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