Table des Matières
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ATTENTION
Tout démontage de la pompe à vide ne doit être exécuté que par du
personnel autorisé à faire ce travail. Avant le démontage, l'utilisateur
de la pompe à vide doit remplir un formulaire ou une "Déclaration
de Contamination d'Equipement et Composants de Vide" qui in-
forme des dangers éventuels et des dispositions correspondantes.
Sans ce formulaire dûment complété et signé par un mandataire ci-
vilement responsable, la pompe à vide ne doit pas être démontée.
ATTENTION
Avant toute action de maintenance, assurer un périmètre de sécurité
autour de la machine de 1 [m] minimum.
ATTENTION
Lorsque la pompe à vide est en service, la température de surface de
la pompe à vide peut dépasser 90 °C.
Danger de brûlures!
ATTENTION
La température de l'huile peut atteindre 100°C!
Danger de brûlures!
l Laissez la pompe à vide refroidir avant toute action nécessitant un
contact avec la pompe à vide
l Avant de débrancher les différents raccordements, assurez-vous
que les conduites d'aspiration et de refoulement de la pompe à
vide soient mises à la pression atmosphérique
Programme d'entretien
NOTE: Les intervalles d'entretien sont dépendantes des conditions de
fonctionnement. Les intervalles indiqués ci-après seront considérés en
tant que valeurs initiales qui pourront être raccourcies ou prolongées
selon les conditions de fonctionnement. Dans des conditions de fonc-
tionnement particulièrement difficiles, tel qu'un environnement ou un
gaz de processus fortement poussiéreux, les intervalles d'entretien
devront être raccourcis de manière significative.
Mensuel:
l Contrôler le niveau de l'huile (voir "Contrôle de l'huile")
l Contrôler la pompe à vide pour détecter des fuites d'huile - en cas
de fuites, réparez la pompe à vide (service Busch)
l Contrôler la pompe à vide pour détecter des fuites de liquide de re-
froidissement - en cas de fuites, réparez la pompe à vide (service
Busch)
Annuel:
En cas de fonctionnement dans un environnement poussiéreux:
u Assurez-vous que le local d'exploitation soit exempt de pous-
sières et de saletés, procéder à un nettoyage du local si néces-
saire
l Assurez-vous que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible
l Vérifier le raccordement électrique
l Effectuer un contrôle visuel de la pompe à vide
Si un tamis est monté à l'aspiration:
u Vérifier le tamis à l'aspiration, le nettoyer si nécessaire
l Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement de mesure et de
sécurité
Entretien
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Toutes les 5000 heures de fonctionnement:
l Vidanger l'huile (voir "Vidange de l'huile")
Toutes les 10'000 heures de fonctionnement:
l Contrôler les joints d'étanchéité, les remplacer si nécessaire
l Contrôler les conduites d'aspiration et de refoulement, les nettoyer
ou les remplacer si nécessaire
l Contrôler l'aspect extérieur de la garniture. Si celle-ci présente de
l'usure ou un endommagement de surface, procéder à son rempla-
cement
Toutes les 16'000 heures de fonctionnement,
au plus tard après 4 ans:
Faire une révision majeure de la pompe à vide (service Busch)
Contrôle de l'huile
Contrôle du niveau d'huile
l Contrôler le niveau d'huile sur les deux différents voyants d'huile.
Cela peut se faire pendant le fonctionnement de la pompe ou pen-
dant l'arrêt
l Assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre le MIN et le MAX
du voyant d'huile (OSG)
Si le niveau est en-dessous du niveau requis:
u Rajouter de l'huile (voir "Rajouter de l'huile")
Si le niveau est au-dessus du niveau requis:
u Contrôler l'évacuation des condensats
u Vidanger l'huile (voir "Vidange de l'huile")
Rajouter de l'huile
NOTE: Normalement, il n'est pas nécessaire de rajouter de l'huile en
dehors des intervalles de vidange conseillés. Une baisse de niveau in-
dique un défaut (voir "Recherche des pannes").
ATTENTION
Risque de brûlures si l'orifice de remplissage d'huile est ouvert.
Risque de blessures en cas de bouchons mal vissés.
Dévisser les bouchons de remplissage d'huile uniquement si la
pompe à vide est à l'arrêt.
La pompe à vide ne doit être mise en marche qu'une fois les bou-
chons de remplissage correctement fermés et étanches.
l Assurez-vous que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible
l Dévisser les bouchons de remplissage d'huile (OFP)
l Rajouter de l'huile
l Assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre le MIN et le MAX
du voyant d'huile (OSG)
max
min
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