5.3 NETTOYAGE ET LUBRIFICATION
Après votre sortie, vous pouvez laver votre vélo à l'eau savonneuse (le liquide vaisselle est
conseillé pour son fort pouvoir dégraissant, sans être corrosif pour autant). Mais n'utilisez pas
de nettoyeur haute-pression, dans la mesure du possible.
Si vous ne pouvez faire autrement, ne dirigez jamais le jet directement sur les roulements et les
joints, ni sur le moteur et la batterie.
Nous vous conseillons d'ailleurs d'enlever la batterie et le compteur/HMI avant le nettoyage,
et de les laver séparément à l'aide un chiffon humide. Séchez à l'aide d'un chiffon doux pour
éliminer les gouttes d'eau et les résidus d'humidité afin d'éviter les risques de corrosion. Cette
opération vous permet par la même occasion de faire un contrôle visuel des tubes de votre
vélo (utile pour percevoir d'éventuelles amorces de fissures).
Avant de l'entreposer convenablement, lubrifiez les organes de transmission à l'aide d'un
produit élaboré pour cet effet. Profitez-en pour contrôler l'usure des freins, le voile de roues
ainsi que d'éventuels jeux.
Attention aux risques potentiels de pincement, coincement et happement pendant
les opérations de maintenance.
5.4 PIÈCES D'USURE ET FRÉQUENCE DE CONTRÔLE
Comme tout composant mécanique, votre vélo Moustache subit des
contraintes élevées et s'use. Les différents matériaux et composants
peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue. Si la durée de vie
prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d'un
seul coup, risquant alors d'entrainer des blessures pour le cycliste. Les
fissures, égratignures et décolorations dans les zones soumises à des
contraintes élevées indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie
et doit être remplacé.
Vérifiez régulièrement les pièces d'usure, notamment les éléments de freinage et de
transmission de manière à ne prendre aucun risque. Si vous avez un doute quant à l'usure de
certains composants, veuillez vous référer à la notice du composant ou bien à votre détaillant.
Mieux vaut prévenir que guérir, alors n'attendez jamais le dernier moment !
Liste des différents éléments d'usure :
• Éléments de freinage (plaquettes, disques).
• Pneus, chambres à air, fonds de jante.
• Câbles et gaines.
• Éléments de transmission (chaîne, plateau, cassette, galets de dérailleur, guide chaîne).
• Poignées.
• Roulements.
• Corps de roue libre
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