Fahrradständer - Moustache Lundi 27 Manuel D'utilisation

4 // EINSTELLUNGEN UND WEITERE EMPFEHLUNGEN
Montage
• Pumpen Sie den Schlauch ganz leicht auf, damit er eine kreisrunde Form annimmt.
• Setzen Sie den Schlauch in den Reifen ein und führen Sie dann das Ventil durch das Loch
in der Felge.
• Ziehen Sie den Reifenwulst einer Seite des Reifens auf die Felge auf; starten Sie beim
Ventil. (Siehe Abb. 28).
• Platzieren Sie den Schlauch im Felgenbett. (Siehe Abb. 29).
• Hebeln Sie dann den Reifenwulst der anderen Reifenseite auf die Felge; achten Sie darauf,
dass Sie den Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge einquetschen. (Siehe Abb. 27).
• Pumpen Sie den Schlauch mit dem empfohlenen Reifendruck auf. (Siehe Abb. 30).
• Überprüfen Sie, dass der Reifen zentral auf der Felge sitzt. Sollte dies nicht der Fall sein,
lassen Sie die Luft aus dem Schlauch und pumpen ihn erneut auf. Um den Vorgang zu
unterstützen, können Sie ein wenig Seifenwasser zwischen Felge und Schlauch auftragen,
wenn die Luft aus dem Schlauch abgelassen ist.
• Überprüfen Sie den Reifendruck in Ihren Reifen immer vor und nach jeder Fahrt.
Reife
Schlauch
Felgenbett
Felge
Abb. 26.
Reifenwulst und Felgenbett.
4.6 FAHRRADSTÄNDER
Der Fahrradständer ist aus Aluminium hergestellt. Er ist so nah wie
möglich am Hinterrad platziert, um eine größtmögliche Stabilität
zu bieten und beim Abstellen des Fahrrads einen Kontakt mit den
Kurbelarmen zu verhindern. Die Ständerlänge kann problemlos
eingestellt werden. Sie kann angepasst werden, beispielsweise
wenn das Fahrrad an einem Gefälle abgestellt wird.
Für eine optimale Stabilität sollte Ihr Fahrrad nicht zu steil oder zu
flach abgestellt werden. Abbildung 31 zeigt den idealen Winkel für
das Abstellen eines Fahrrads auf ebenem Boden.
4.6.1 Bei einem Pletscher Fahrradständer
Die Länge des Fahrradständers können Sie leicht mit einem 2,5-mm-
Inbusschlüssel einstellen. Hierfür lösen Sie die Druckschraube,
stellen den Ständer auf die gewünschte Länge ein und ziehen die
Druckschraube dann wieder mit einem Anzugsdrehmoment von 3
– 5 Nm an.
Abb. 27. Schlauch Abb. 28. Erster Reifenwulst
zwischen Reifen und Felge aufgezogen und Schlauch
eingeklemmt.
Schlauch in der Felge.
außerhalb der Felge .
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Abb. 29. Abb. 30. Reifenwulst in
den Felgenhörnern und
Schlauch aufgepump.
Idealer Winkel auf ebenem Boden.
Abb. 32. Einstellen des Pletscher
Fahrradständers
Abb. 31.