Moustache Lundi 27 Manuel D'utilisation page 194

4 // AJUSTES Y DIFERENTES RECOMENDACIONES
4.4.5 Ajuste del rebote de la horquilla y el amortiguador
Los amortiguadores, las horquillas neumáticas y algunas horquillas hidráulicas están equipadas
con un disco que permite un fácil ajuste del nivel de rebote. En el amortiguador, este disco se
encuentra en la misma posición que la palanca de bloqueo (consulte el Diagrama 25). En las
horquillas, este disco suele colocarse bajo la pata derecha de la horquilla y se puede encontrar
gracias al adhesivo con la leyenda "REBOUND" (Rebote). Suele tener color rojo.
Diagrama 25. Ejemplos de discos de ajuste de rebote: a la izquierda para amortiguador, a la derecha para horquilla.
El rebote de la suspensión controla la velocidad a la que se produce el recorrido hasta neutral tras
un impacto. Por lo tanto, el ajuste perfecto no es siempre fácil de encontrar y puede depender de
varios factores: su habilidad sobre la bicicleta, el terreno y su estilo de ciclismo.
No dude en acudir a su distribuidor local de Moustache para que le ayude con esta operación.
Nota: Este ajuste debe realizarse tras ajustar el SAG (ver más arriba).
Si desea una suspensión más viva (más parecida a un muelle), deberá girar el disco en la dirección
indicada con una "+" o una imagen de un conejo «
y vuelve rápidamente a su posición inicial.
A la inversa, si desea una suspensión menos viva, deberá girar el disco en la dirección indicada
con una "- " o una imagen de una tortuga«
Nota: Las imágenes usadas tienen un significado diferente según las distintas marcas. No dude
en consultar la información facilitada por el fabricante de su horquilla. A continuación, encontrará
más información para el ajuste de la horquilla:
• Los síntomas de un rebote demasiado lento: durante un recorrido con numerosos
impactos fuertes, uno tras otro, como en un descenso en suelo rocoso o peldaños, la
suspensión empujará hacia abajo sin tiempo para volver a su posición original. Deberá
incrementar el rebote de la suspensión.
• Los síntomas de un rebote demasiado rápido: el comportamiento de la suspensión será
como un muelle, la bicicleta perderá contacto con el suelo durante una parte irregular
del terreno. La bicicleta perderá agarre y, por lo tanto, no funcionará correctamente.
Deberá reducir el rebote de la suspensión.
». Sentirá que la suspensión es más reactiva
».
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