Posizione Della Leva Del Freno; Serie Sterzo - Moustache Lundi 27 Manuel D'utilisation

3 // POSIZIONE DI GUIDA

3.3 POSIZIONE DELLA LEVA DEL FRENO

Le nostre bici sono già impostate per offrire un'ergonomia ottimale.
Tuttavia, se si desidera regolare il cockpit, consigliamo di procedere come segue:
1. Per garantire un buon posizionamento della leva, allentare le viti tenendo la leva
sull'attacco del freno, quindi regolare l'angolo in modo che si trovi in linea con gli
avambracci in posizione di guida (Figura 10).
2. Regolare la distanza della leva del freno dall'impugnatura in modo da utilizzare
facilmente la leva con due dita (Figura 11).
3. Stringere nuovamente le viti sugli attacchi del freno a 6 Nm. Per qualsiasi altra
regolazione, consultare l'avviso apposito o rivolgersi al rivenditore.
Figura 10. Leva del freno allineata con gli avambracci.

3.4 SERIE STERZO

La serie sterzo comprende due cuscinetti e due coppe posizionate a ciascuna estremità del
tubo sterzo. Tutte le biciclette Moustache presentano una serie sterzo "Ahead" che si regola
tramite un cappuccio rotondo ubicato sotto all'attacco manubrio (come nella Figura 12).
Durante le uscite più intense, l'attacco manubrio è sottoposto a sollecitazioni incredibili.
Pertanto è possibile che si sviluppi del gioco. Occorre prestare attenzione in quanto utilizzando
la bicicletta in queste condizioni, il gioco può deteriorare la serie sterzo e persino il telaio.
Per verificare se la serie sterzo è in buone condizioni, sono possibili due semplici test effettuabili
prima dell'uso della bici:
TEST 1 - Azionando il freno anteriore, provare a muovere la bici avanti e indietro. Si noterà
subito se è presente un livello di gioco elevato.
TEST 2 - Far rimbalzare la ruota anteriore della bicicletta. Se è presente un livello significativo
di gioco nella serie sterzo, sarà udibile un rumore netto.
Prestare attenzione in quanto possono mescolarsi altri rumori come quello dei cavi che urtano
il telaio o persino i raggi. Questi non vanno presi in considerazione.
Figura 11. Spazio tra la leva del freno e l'impugnatura.
142