Moustache Lundi 27 Manuel D'utilisation page 12

2 // POUR ROULER EN TOUTE SÉCURITÉ
// Un vélo à assistance électrique possède un comportement légèrement différent d'un vélo
normal, notamment, il accélère plus vite. Une pratique progressive et un entraînement
approprié participeront au développement de votre habilité.
// Sur certains vélos, surtout ceux de petites tailles, l'empattement est court et la roue avant
est proche des pédales. Il existe un risque de toucher la roue ou le garde-boue avant avec
votre pied lorsque vous tournez, surtout à faible vitesse (Figure 2). Ne pédalez donc pas
lorsque vous tournez le guidon à faible vitesse. Ce risque dépend de la taille de votre pied,
de la taille des manivelles, des pédales ou encore du pneu. Toute modification de ces
composants peut modifier cette distance et engendrer un contact et une chute, il est donc
préférable de demander conseil à votre revendeur si vous souhaitez remplacer un de ces
composants.
// Sachez également qu'après une petite période de rodage, les tensions de câbles, les
freins et la direction peuvent nécessiter un ajustement. Il est conseillé de vous rendre
chez votre revendeur agréé pour cette opération. Si quelque chose vous paraît anormal
pendant cette période, ou pour toute question sur l'usage de votre vélo, n'hésitez pas
à contacter votre revendeur.
Par ailleurs, pour votre sécurité et pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre
Moustache, vous pourrez établir avec votre détaillant un calendrier d'entretien périodique.
Ce dernier sera déterminé en fonction de vos fréquences de sorties, du kilométrage effectué,
de votre style de pratique, ainsi que du terrain rencontré. (voir les sections 5.4 PIÈCES
D'USURE ET FRÉQUENCE DE CONTRÔLE et 7 // CARNET D'ENTRETIEN).
Votre détaillant Moustache est le plus à même pour vous conseiller et pour réaliser toutes les
opérations de maintenance, mais si vous préférez faire certaines d'entre elles vous-même,
vous trouverez quelques conseils dans les pages qui suivent.
Figure 2. Risque de contact entre le pied et la roue avant.
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