Système De Blocage De L'amortisseur - Moustache Lundi 27 Manuel D'utilisation

4 // RÉGLAGES ET RECOMMANDATIONS DIVERSES
• Pour déverrouiller la fourche suspendue, tournez la molette de réglage dans le sens
indiqué par la flèche avec l'inscription «OPEN» jusqu'à la butée. (Voir exemple de la Figure
19).
• Pour verrouiller la fourche suspendue, tournez la molette de verrouillage/réglage dans
le sens indiqué par la flèche avec l'inscription « LOCK » ou « FIRM » jusqu'à la butée.
(Voir exemple de la Figure 20).
ATTENTION !
N'oubliez pas de déverrouiller le système lorsque le terrain est plus
accidenté afin de ne pas détériorer la fourche !
4.4.2 Système de blocage de l'amortisseur
Comme sur les fourches télescopiques, les amortisseurs sont équipés d'un système de blocage de
suspension. Lorsque le système est verrouillé, les oscillations de l'amortisseur sont bloquées afin
de garantir un meilleur rendement dans les phases de pédalage. L'amortisseur n'est cependant
pas bloqué à 100% afin de ne pas l'endommager sur des terrains difficiles s'il reste bloqué.
Pour bloquer ou débloquer votre amortisseur il vous suffit de suivre ces quelques étapes:
1. Repérer le levier bleu sur l'amortisseur. Vous pouvez remarquer un logo de cadenas
ouvert ou fermé sur le levier.
2. Si vous apercevez un cadenas ouvert c'est que votre amortisseur est en position ouvert
(voir Figure 21).
3. Si vous apercevez un cadenas fermé, c'est que votre amortisseur est bloqué (voir Figure 21).
4. Pour basculer d'une position à l'autre, il vous suffit de basculer le levier bleu avec votre
index dans le sens et la direction des flèches de la Figure 21.
Figure 19.
Molette en position ouverte.
Figure 20.
Molette en position fermé.
OUVERT
Figure 21. Position de l'amortisseur.
22
FERMÉ