Alerte De Franchissement De Ligne - Porsche Panamera Manuel D'utilisation

Alerte de franchissement de
ligne
Fig. 2: Caméra avant du pare-brise
L'alerte de franchissement de ligne détecte, à l'aide
de la caméra avant A et dans les limites du système,
le tracé des voies de circulation à l'aide du marquage
au sol. Lorsque le véhicule s'approche d'un marquage
au sol détecté et qu'il menace de quitter la voie, le
système avertit le conducteur et corrige la trajec-
toire via une intervention au volant pour aider le vé-
hicule à rester dans sa voie. Le conducteur peut à
tout moment rectifier et annuler cette intervention
de correction au niveau du volant.
Le système aide le conducteur à maintenir le véhi-
cule dans sa voie, mais ne peut se substituer à la
vigilance du conducteur. L'alerte de franchissement
de ligne est un système de confort à caractère pré-
ventif. Si le véhicule franchit une ligne sans activa-
tion du clignotant, le système peut en informer le
conducteur de manière acoustique et visuelle. La li-
gne concernée de la chaussée est alors mise en évi-
dence sur le combiné d'instruments dans l'affichage
Vitesse et assistance, ainsi que dans l'indicateur
d'état, et un signal sonore retentit. Pour cela, il faut
que l'avertissement sonore soit activé dans le menu
ASSIST du PCM.
Le système est conçu pour la conduite sur les voies
rapides de bonne qualité et sur les autoroutes. Il peut
être activé à partir d'une vitesse d'env. 65 km/h. Le
système opérationnel n'avertit pas et ne dirige pas
lorsque le conducteur a activé le clignotant avant le
franchissement d'une ligne de marquage au sol.
Dans ce cas, le système considère que le change-
ment de voie est intentionnel.
Sur les véhicules avec assistance de changement de
voie :
Reportez-vous au chapitre « Assistance de change-
ment de voie (LCA) » à la page {5.}Lorsque le véhi-
cule est équipé de l'assistance de changement de
voie et que celle-ci est activée, le conducteur est
averti par une intervention au volant corrective en
cas de situation potentiellement dangereuse (Niveau
d'information, Niveau d'avertissement). Cela se
produit également lorsque le clignotant de la direc-
tion correspondante est actionné. Lorsque le
conducteur rectifie et annule l'intervention au volant,
un avertissement supplémentaire est déclenché
sous la forme d'un signal sonore (s'il est activé).
Manque d'attention
AVERTISSEMENT
En dépit de l'alerte de franchissement de ligne, la
responsabilité lors de la conduite, par ex. en ce qui
concerne le maintien de la trajectoire, incombe au
conducteur. Le système ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
– Le système peut aider à maintenir le véhicule
dans sa voie de circulation dans les limites défi-
nies, mais il ne conduit pas seul. Gardez toujours
vos mains sur le volant pour être prêt à braquer.
Lorsqu'un message d'avertissement s'affiche
dans le combiné d'instruments, reprenez immé-
diatement le contrôle du véhicule.
– La responsabilité du maintien de la voie incombe
toujours au conducteur :

Alerte de franchissement de ligne

– Il peut arriver que, en cas de freinage puissant
par ex., les interventions de correction au niveau
du volant soient inopérantes.
– Lorsque le conducteur agit de manière active sur
le volant, il peut arriver qu'une intervention au
volant soit réduite ou annulée.
– Il peut arriver que certains marquages au sol ne
soient pas détectés. Une intervention de correc-
tion au niveau du volant peut être effectuée uni-
quement du côté sur lequel une ligne de
marquage au sol a été détectée.
– Il peut arriver que d'autres structures de la
chaussée ou d'autres objets soient détectés de
manière involontaire comme des lignes de mar-
quage au sol. Ceci peut conduire à des interven-
tions au niveau du volant ou à des
avertissements sonores.
– En cas de mauvaise visibilité, de marquages sur
un seul côté, de marquages insuffisants ou de
voie de circulation étroite, il peut arriver que le
système détecte un peu en retard le milieu de la
voie (si cette fonction est activée).
– Il peut arriver que, par ex. en cas d'ornières, de
chaussée inclinée ou de vent latéral, les inter-
ventions de correction au niveau du volant ne
suffisent pas à maintenir le véhicule dans sa voie
de circulation. Dans ce cas, le conducteur doit
agir de manière active sur le volant.
e Attention, risque d'accident ! L'alerte de fran-
chissement de ligne ne doit en aucun cas être
utilisée dans les situations suivantes :
– Lorsqu'une vigilance accrue de la part du
conducteur est nécessaire.
– En cas de conduite très sportive.
– Dans des conditions météo défavorables (par
ex. brouillard, neige ou forte pluie).
– Lorsque les conditions de circulation sont
mauvaises (notamment en raison de l'état de
la chaussée).
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