Porsche Panamera Manuel D'utilisation page 60

Boîte de vitesses
Boîte de vitesses
A
B
Conduite avec la boîte de vitesses
C
Porsche Doppelkupplung (PDK)
D
La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)
est une boîte à huit rapports dotée d'un mode « au-
E
tomatique » et d'un mode « manuel ».
F
En mode automatique (mode de fonctionnement D),
le changement de rapport est automatique. Les pa-
G
lettes de passage de rapport au volant vous per-
H
mettent de passer temporairement du mode
automatique au mode manuel.
I
En mode manuel (mode de fonctionnement M), le
J
changement de rapport se fait par l'intermédiaire
des palettes au volant ou du levier sélecteur.
K
Lorsque vous roulez, vous pouvez passer à votre gré
L
entre le mode de fonctionnement D et M.
e Attention à ne pas actionner involontairement les
M
palettes de passage de rapport au volant en
N
mode automatique ou manuel et de déclencher
ainsi des erreurs de sélection.
O
P
Q
R
S
T
U
V
Fig. 22: Changement de mode de fonctionnement
W
1 Touche de déverrouillage
2 Verrou de parking de la boîte de vitesses (touche P)
X
Y
Z
58
Changement de mode de fonctionnement
Lorsque le contact est coupé, le mode de fonction-
nement P est actif et le levier sélecteur est libre de
mouvement dans le couloir de sélection.
Le mode de fonctionnement ne peut être changé
qu'en appuyant sur la touche de déverrouillage (1)
du levier sélecteur. Outre la touche de déverrouillage,
vous devez appuyer sur la pédale de frein pour pas-
ser du mode de fonctionnement P ou N à un autre
mode. Vous ne pouvez passer en mode de fonction-
nement M qu'à partir du mode de fonctionnement D.
Pour passer en mode de fonctionnement P, soit il
faut appuyer sur la touche P (2) du levier sélecteur,
soit le contact doit être coupé.
Le levier sélecteur revient dans la position initiale
centrale après chaque actionnement, le mode de
fonctionnement sélectionné apparaît dans le
combiné d'instruments.
> Reportez-vous au chapitre « Lecture de l'affi-
chage du mode de fonctionnement et du rapport
engagé » à la page 59.
Touche de déverrouillage
La touche de déverrouillage sur le levier sélecteur (1)
évite les passages de rapports intempestifs. Elle doit
être actionnée avant chaque changement de mode
de fonctionnement.
Touche P
La touche P (2) sur le levier sélecteur active le verrou
de parking de la boîte de vitesses. Le verrou de
parking de la boîte de vitesses (Auto-P) est auto-
matiquement enclenché dans le mode D, M ou R
lorsque vous coupez le contact.
Information
Le verrou de parking de la boîte de vitesses s'engage
dans le mode de fonctionnement D, M ou R quand
vous quittez le véhicule (si vous détachez la ceinture
de sécurité du conducteur, ouvrez la porte du
conducteur, relâchez la pédale de frein).
Le véhicule peut être déplacé lorsque la porte du
conducteur est ouverte et la ceinture de sécurité du
conducteur non bouclée lorsque le frein de parking
électrique est desserré manuellement et le mode de
fonctionnement D, M ou R souhaité est engagé.
Dans ce cas, le frein de parking reste ouvert et le
mode de fonctionnement D, M ou R sélectionné, le
verrou de boîte de vitesses n'est pas activé
automatiquement.
> Reportez-vous au chapitre « Arrêt du moteur » à
la page 115.
Démarrage du moteur
Vous ne pouvez démarrer le moteur que si vous ap-
puyez sur la pédale de frein et que le mode de fonc-
tionnement P ou N est activé.
Pour des informations relatives au démarrage des
véhicules E-Hybrid :
> Reportez-vous au chapitre « Démarrage du véhi-
cule » à la page 309.
Information
Véhicules E-Hybrid : si les conditions pour une
conduite tout électrique sont réunies (p. ex. tension
de batterie, température), le moteur thermique n'est
pas démarré mais passe en mode opérationnel.