Table des Matières
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Autres contrôles
(1)
Vérifier les points suivants :
(1) Le flexible de carburant n'est pas pincé
ou écrasé et les raccords ne sont pas
desserrés.
(2) La barre franche est correctement fixée,
sans oscillation et fonctionne en
douceur (type H).
Le levier de commande à distance
fonctionne en douceur (type R).
(3) Le contact fonctionne correctement.
(4) Les presses de fixation ne sont pas
endommagées.
(5) La trousse à outils contient toutes les
pièces de rechanges et les outils
nécessaires (voir page 132).
(6) L'anode métallique n'est pas endommagée,
desserrée ou excessivement corrodée.
(2)
(2)
(3)
(4)
(3)
(6)
L'anode (métal sacrificiel) contribue à
protéger le moteur hors-bord contre la
corrosion ; elle doit être exposée
directement à l'eau dès que le moteur
hors-bord est en service. Remplacer les
anodes lorsqu'elles sont réduites à environ
deux tiers de leur taille initiale ou si elles
s'effritent.
REMARQUE
Les endommagements par la corrosion
augmentent si l'anode est peinte ou si elle
est trop abimée.
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
(5) TROUSSE À OUTILS (voir page 132)
Pièces/matériels à embarquer :
• Manuel d'utilisation
• Trousse à outils
• Pièces de rechange : bougies, huile
moteur, hélice de rechange, écrou
crénelé, rondelle et goupille fendue
• Agrafe de coupe-circuit de sécurité de
rechange
• Autres pièces/matériels nécessaires
d'après les lois/réglementations.
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