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6. CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Le BFT75A/80A/90A/100A est un
moteur hors-bord à 4 temps refroidi à
l'eau, utilisant de l'essence sans
plomb (voir page 65). Il nécessite
également de l'huile moteur. Avant
d'utiliser le moteur, vérifier les points
suivants.
PRECAUTION
Effectuer les contrôles
préliminaires suivants lorsque le
moteur est arrêté.
Avant chaque utilisation, vérifier qu'il
n'y a pas de traces de fuites d'huile ou
d'essence autour du moteur ou
au-dessous.
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Dépose/pose du capot moteur
LEVIER DE FIXATION
LOQUET
DU CAPOT MOTEUR
(avant/arrière)
(avant/arrière)
• Pour retirer le capot moteur, lever
les leviers de fixation avant et
arrière et déposer le capot.
• Pour poser, mettre le couvercle en
place, passer les crochets sur les
languettes et abaisser les leviers de
fixation.
ATTENTION
Ne pas utiliser le moteur sans son
capot. Les pièces mobiles exposées
peuvent blesser.
Huile moteur
REMARQUE
• L'huile moteur est un facteur
important qui influence les
performances du moteur et sa
longévité. Il n'est pas conseillé
d'utiliser des huiles non
détergentes ou de qualité
inférieure car elles ne sont pas
suffisamment lubrifiantes.
• Le fait de faire tourner le moteur
avec une quantité d'huile
insuffisante peut endommager
gravement le moteur.
<Huile recommandée>
Utiliser de l'huile pour moteurs
4 temps hautement détergente de
qualité supérieure dont il est certifié
qu'elle satisfait ou dépasse les
prescriptions des constructeurs
automobiles américains pour la classe
de service API SG, SH, SJ ou SL.
Les huiles moteur de classe SG, SH,
SJ ou SL portent l'indication de cette
désignation sur le bidon.
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