Table des Matières
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(Type R1)
CONTACTEUR DE RELEVAGE/
INCLINAISON ASSISTÉ
Appuyer sur
UP pour lever
la proue.
Appuyer sur DN
pour abaisser la
proue.
(Type R2)
CONTACTEUR DE RELEVAGE/
INCLINAISON ASSISTÉ
Appuyer sur
UP pour
lever la
proue.
Appuyer sur DN
pour abaisser la
proue.
LEVIER DE
COMMANDE
À DISTANCE
(Type R3)
CONTACTEUR DE RELEVAGE/
INCLINAISON ASSISTÉ
Appuyer sur
UP pour
lever la
proue.
LEVIER DE
COMMANDE
Appuyer sur
À DISTANCE
DN pour
abaisser la
proue.
CONTACTEUR DE RELEVAGE/
INCLINAISON ASSISTÉ
(GAUCHE)
(Type monolevier)
LEVIER DE COMMANDE
À DISTANCE
(DROITE)
(Type bilevier)
LEVIERS DE
COMMANDE
À DISTANCE
UTILISATION
PRECAUTION
• Si l'angle d'inclinaison est
incorrect, la manœuvrabilité du
bateau sera instable.
• Ne pas changer de cap
brusquement lorsqu'il y a de
fortes vagues car cela peut
provoquer un accident.
• Un angle d'assiette excessif peut
provoquer un phénomène de
cavitation et l'emballement de
l'hélice ; un relevage excessif du
moteur hors-bord risque
d'endommager la pompe à
turbine.
REMARQUE :
• Réduire l'angle d'assiette sur les
virages à grande vitesse pour
réduire la possibilité de cavitation
de l'hélice.
• Un angle d'inclinaison inadapté du
moteur peut entraîner une direction
instable.
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