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DÉMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
que la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée, et éliminer les corps
étrangers le cas échéant. Vérifier par
le trou de contrôle d'eau de
refroidissement qu'il n'y a pas de
colmatage. Si l'eau ne sort toujours
pas, faire vérifier le moteur par un
revendeur de moteurs hors-bord
agréé. Ne pas faire fonctionner le
moteur tant que le problème n'est
pas résolu.
6. Vérifier que le voyant de pression
d'huile s'allume.
S'il n'est pas allumé, stopper le moteur
et procéder aux contrôles suivants.
1) Contrôler le niveau de l'huile (voir
page 63 ).
2) Si le niveau d'huile est normal et le
témoin de pression d'huile ne
s'allume pas, consulter un
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VOYANT DE
PRESSION D'HUILE
NORMAL : MARCHE
ANORMAL : ARRÊT
concessionnaire de moteurs
hors-bord TOHATSU agréé.
7. Faire chauffer le moteur de la
manière suivante :
Au-dessus de 5 °C – faire tourner le
moteur pendant au moins
3 minutes.
Au-dessous de 5 °C – faire tourner
le moteur pendant au moins
5 minutes à 2 000 min
environ.
Un moteur mal réchauffé sera la
cause de mauvaises performances.
REMARQUE
Si le moteur n'est pas assez chaud
lorsqu'on monte en régime,
l'avertisseur sonore
d'avertissement et le voyant de
température peuvent s'activer. Le
régime moteur diminue alors
automatiquement.
REMARQUE :
Avant de quitter le quai, vérifier que
le coupe-circuit de sécurité
fonctionne normalement.
-1
(tr/min)
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