TOHATSU BFT 75A Manuel De L'utilisateur page 89

REMARQUE
• Le démarreur consomme
beaucoup de courant. Ne pas
faire tourner le moteur à pleins
gaz pendant plus de 5 minutes
consécutives. Si le moteur ne
démarre pas dans les 5 secondes,
attendre au moins 10 secondes
avant de réutiliser le démarreur.
• Ne pas tourner la clé de contact
du moteur en position
DÉMARRAGE lorsque le
moteur fonctionne.
REMARQUE :
• Le '' Système de démarrage au
point mort '' empêche le démarrage
du moteur, même si l'on actionne le
démarreur, tant que le levier de
commande n'est pas en position N
(point mort).
• Lorsque le bateau est monté avec
deux moteurs hors-bord, effectuer
respectivement la procédure
ci-dessus sur les moteurs gauche et
droit.
TROU DE CONTRÔLE DE L'EAU
DE REFROIDISSEMENT
ORIFICE D'ASPIRATION
D'EAU DE REFROIDISSEMENT
(de chaque côté)
4. Après le démarrage, vérifier que
l'eau de refroidissement sort bien
du trou de contrôle de l'eau de
refroidissement. La quantité d'eau
sortant du trou de contrôle peut
varier en fonction du
fonctionnement du thermostat, ceci
est normal.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la
vapeur d'eau sort, arrêter le
moteur.
Vérifier que la crépine de l'orifice
d'admission de l'eau de
refroidissement n'est pas obstruée
et éliminer les corps étrangers le
cas échéant. Vérifier par le trou de
contrôle d'eau de refroidissement
qu'il n'y a pas de colmatage. Si
l'eau ne sort toujours pas, faire
vérifier le moteur par un revendeur
de moteurs hors-bord agréé. Ne pas
faire fonctionner le moteur tant
que le problème n'est pas résolu.
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