COMMANDES ET FONCTIONS (caractéristiques communes)
Coupleur d'interface NMEA
COUPLEUR
D'INTERFACE NMEA
Le coupleur d'interface NMEA2000
peut fournir des informations
concernant la vitesse du moteur, la
consommation de carburant, ainsi que
différents avertissements sur un
réseau NMEA2000 existant par le
biais d'un câble d'interface en option.
Pour plus d'informations, consulter le
concessionnaire.
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Système de signalement du nombre
d'heures de fonctionnement
Ce moteur hors-bord compte le
nombre d'heures de fonctionnement
depuis le dernier entretien périodique.
Lorsque le prochain entretien
périodique doit avoir lieu, le moteur
le signale au réseau NMEA2000 et
une indication d'entretien à faire
s'affiche sur un appareil compatible
NMEA2000.
Après que l'entretien périodique a été
réalisé, remettre à zéro le compteur
d'heures :
1. En arrêtant le moteur.
2. En engageant la marche avant F ou
la marche arrière R.
3. En plaçant le contacteur d'allumage
sur MARCHE.
L'avertisseur sonore émet un son.
4. Appuyer sur le coupe-circuit de
sécurité 5 fois en 20 secondes.
Lorsque vous utilisez le modèle à
panneau de commande sans
indicateurs, endéans les 20
secondes, tirez et insérez l'agrafe de
coupe-circuit ou enlevez l'agrafe et
tirez le coupe-circuit de sécurité à 5
reprises.
L'avertisseur sonore émet un son
lorsque le compteur d'heures est
remis à zéro.
L'entretien périodique est nécessaire
lorsque le nombre d'heures de
fonctionnement ou le temps passé
depuis la dernière visite d'entretien
périodique atteignent la limite
préconisée. Par conséquent,
l'entretien périodique peut devenir
nécessaire sur la base du nombre de
mois écoulé depuis la dernière visite
d'entretien périodique avant que
l'alerte basée sur le nombre d'heures
de fonctionnement du moteur ne
s'affiche (voir Programme d'entretien
à la page 133).
Remettre à zéro le compteur d'heures
chaque fois que l'entretien est réalisé,
que ce soit sur la base du temps passé
ou sur la base du nombre d'heures de
fonctionnement.