Régulateur De Flux - Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Série Manuel Utilisateur

4-82 Mise en service
7000-UM150G-FR-P – Janvier 2007
2. En raison de la conception du moteur, cette méthode de mesure
de l'inductance de fuite ne produit pas de résultat valide. Vous
devrez repérer l'inductance de fuite sur la fiche technique du
moteur, ou si ce n'est pas possible, définir le paramètre "L total
leakage" sur sa valeur par défaut, à savoir 0,20 pu.
L leakage hi - indique que l'inductance de fuite mesurée est
supérieure à 0,30 pu. Les causes possibles sont les suivantes :
1. L'inductance de câbles moteur longs augmente l'inductance
de fuite apparente du moteur. Dans ce cas, l'inductance de
fuite mesurée est probablement correcte et le paramètre "L
total leakage" doit être réglé manuellement sur la même
valeur que "Autotune Ls".
2. Le moteur est très petit (en règle générale, puis la taille du
moteur est limitée, plus l'inductance de fuite augmente).
3 En raison de la conception du moteur, cette méthode de
mesure de l'inductance de fuite ne produit pas de résultat
valide. Vous devrez consulter la fiche technique du moteur
pour connaître l'inductance de fuite. Si ce n'est pas possible,
vous devez définir le paramètre "L total leakage" sur sa
valeur par défaut, à savoir 0,20 pu.
5. Régulateur de flux
Régulateur de flux d'un moteur asynchrone
Le réglage du régulateur de flux d'un moteur asynchrone est déterminé
par trois paramètres :
1. Le paramètre "Flxreg bandwidth" du groupe "Flux Control"
2. Le paramètre "L magnetizing" du groupe "Motor Model"
3. Le paramètre "T rotor" du groupe "Motor Model"
Le paramètre "Flxreg bandwidth" doit être défini sur sa valeur par
défaut de 10 r/s pour la quasi-totalité des applications.Les paramètres
"L magnetizing" et "T rotor" sont généralement inconnus et doivent
être mesurés. Ces deux paramètres du moteur changent sensiblement en
fonction des conditions d'exploitation, mais les variations n'affectent
pas le fonctionnement du régulateur de flux de manière significative.
L'autre aspect du contrôle du flux est la variation du flux du moteur en
fonction de la vitesse. Deux paramètres entrent en ligne de compte :
1. La vitesse de base sous "Flux Control"
2. La vitesse de base de commande de flux sous "Flux Command"
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