Table des Matières
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17.
Menu principal
On accède au menu principal Servo avec cette touche:
K
¤Servo
Les réglages dans les menus R‚glage et Attribu-
tion se rapportent toujours à un seul modèle, cad,
qu'ils ne s'appliquent qu'au modèle actuel.
Le menu Monitor vous indique, sous forme de gra-
phique ou de chiffres, les informations qui sont trans-
mises aux servos.
Menu R‚glage
17.1.
Sous R‚glage on règle les courses, le neutre et
éventuellement les points intermédiaires des servos
de telle manière à ce qu'ils fonctionnement de manière
identiques et qu'ils puissent atteindre les fins de
course nécessaires.
Liste servos mod. à voil.fixe
Si vous entrez dans le menu R‚glage, la liste de tous
les servos disponibles selon le type d'émetteur que
vous possédez sera affiché (9 ou 16 servos). Avec les
boutons 3D, vous pouvez également faire apparaître
les servos 7 à 12 s'ils ne s'affichent pas tout de suite
à l'ouverture du menu R‚glage.
17.1.1.
Sous-menus pour chaque servo
Sélectionnez le servo à étalonner avec le bouton de
réglage digital 3D, puis entrez dans le sous menu
pour étalonner en appuyant sur le bouton 3D.
Dans les sous menus, sont représentés comme pa-
ramètres les réglages pour REV/TRM et la courbe de 2
à 5 points P1 à P5.
Ex. modèle à voilure fixe
AILERON+
Toute modification des paramètres REV/TRM et des
points d'étalonnage servos P1 ... P5 est immédiate-
ment visualisée sur le diagramme. Un contrôle visuel
des réglages est donc très rapidement possible.
K
Servo
¨Exit
R‚glage
....
17.1.
Attribution ....
17.2.
Monitor
....
17.3.
Test
....
17.4.
Liste servos Helicoptères
Ex. helicoptère
servo TTEar/av
Dans la ligne 1 apparait la dénomination du servo. Au
dessus du diagramme, c'est le numéro de la voie (sor-
tie récepteur) du servo en question, qui est indiqué.
En dessous du diagramme (X-Ordonnées) les chiffres
1 ... 5 correspondent aux points d'étalonnage servo
P1 ... P5.
Paramètre REV/TRM:
Le premier paramètre REV/TRM a deux fonctions:
a. Servoreverse (REV) inversion du sens de rotation
du servo.
Pour inverser le sens de rotation, sélectionnez la
valeur du paramètre, puis appuyez sur la touche
REV/CLR:
La courbe est inversée
Le sigle à l'avant se modifie
(uniquement si la valeur de á n'est pas à 0%).
b. Servo-Trim (TRM) décale tous les points de la
courbe du servo de manière parallèle.
lL servo-Trim est utilisé pour compenser un déca-
lage par rapport au neutre d'une gouverne. Cela
peut arriver par ex. avec des servos dont la com-
pensation thermique n'est pas suffisante, d'ou un
décalage de leur position neutre.
La valeur de trim enregistrée agit en tant qu´Offset
sur tous les points d'étalonnage P1 à P5. Cela
conduit à un décalage parallèle de la courbe. La
forme de la courbe n'est pas modifiée. Cet effet
correspond au fonctionnement standard d'un Trim.
!
Remarque:
N'utilisez TRM que pour des corrections en vol!
N'utilisez le servo-Trim TRM que pour compenser
un décalage de la position neutre d'un servo, que
vous constatez durant l'utilisation, ne pas s'en ser-
vir lors des réglages d'un nouveau modèle. Il faudra
d'abord ajuster mécaniquement le servo.
Paramètres P1 ... P5:
Avec le réglage des points d'étalonnage des servos
(Paramètre P1 ... P5) vous pouvez solutionner dif-
férents problèmes. En détail, il s'agit de:
Déterminer la plage de travail maxi du servo:
Les valeurs enregistrées ici (course servo) ne
seront en aucun cas dépassées en utilisation
(Protection contre un blocage mécanique des ser-
vos, Limit).
Régler symétriquement le débattement des
gouvernes.
D'ajuster la course de plusieurs servos:
On évite ainsi un blocage mutuel des servos,
si deux (ou plusieurs) servos commandent la
même gouverne.
Compenser des différences mécaniques dans les
tringles de commande:
Avec les points intermédiaires P2 et P4 on peut par
ex. ajuster le débattement de deux gouvernes
entre elles sur un aile à plusieurs gouvernes.
Tout particulièrement avec des servos auxquels on a
attribué un mixage, un étalonnage soigneux est né-
cessaire.
Manuel d'utilisation
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